【自動車】タタ“上陸”に期待と不安、部品メーカー買収の布石？ …日本預託証券(JDR)の活用第1号に [08/09/08]

1 ：明鏡止水φ ★：2008/09/08(月) 07:51:51 ID:???

　インド最大の自動車メーカー、タタ自動車が年内にも東京証券取引所に上場する計画が
注目を集めている。インド企業の国内上場は初めてで、海外企業誘致のために導入された
日本預託証券(JDR)の活用第1号となる。野心的な企業の合併・買収(M＆A)で成長する同社の
“上陸”は｢自動車部品メーカー買収の布石｣との憶測もあり、関係者からは期待と不安の声が
上がっている。

　｢日本市場は、豊富な個人金融資産が魅力だ｣。タタ関係者は上場を計画する理由をこう明かす。
同社は設備投資などに多額の資金を必要としており、上場で1000億円前後を調達するとも
ささやかれる。

　英国の高級車ブランド｢ジャガー｣の買収など世界的に注目を集めるタタだけに、アジアの
中核市場を目指す東証にとっても朗報だ。撤退が相次ぐ欧米企業に代わり、東証はアジア企業の
誘致に力を入れており、昨年夏には同社の西室泰三会長らがインドを訪問。インド企業は
同国の規制で海外市場に直接上場できないため、株式の代わりにJDRを発行する形態での
上場を熱烈に訴えた。

　タタには別の狙いがあるとの見方も。インド企業に詳しい拓殖大の小島真教授は
｢高い技術を持つ日本の部品会社を傘下に入れたいはず｣と指摘。大手証券アナリストは
｢特定系列に属さない独立系会社が狙われやすい｣とみる。

　ある独立系部品会社は｢新興自動車メーカーと取引が増えるのは歓迎だが、資本参加となると
企業文化が合うかどうか｣と懸念する。

　一方、当初は今夏に予定していた上場時期は、世界的な株安などの影響でずれ込んでいる。
10万ルピー(約25万円)の超低価格車「ナノ」の販売時期が当初の10月から遅れる見通しと
なるなど、今後の戦略については不安材料もある。

　タタ関係者は「上場するには最悪の環境」と話す。東証やインド政府の審査が厳しく、
上場に必要な手続きも難航しているという。

【会社概要】タタ自動車

　インド最大の財閥タタグループの自動車部門。1945年設立。2007年度の販売台数は約58万台。
主力の商用車に加え、近年は乗用車部門を強化しており、今年6月に米フォード・モーターから
高級車ブランド｢ジャガー｣と｢ランドローバー｣を買収。わずか10万ルピー(約25万円)の
超低価格車｢ナノ｣を10月に発売すると発表し世界を驚かせたが、工場建設が中断となり、
発売時期の延期が濃厚になっている。


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2008年09月08日
http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200809080050a.nwc
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