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【娯楽】京阪電鉄:「中之島に巨大観覧車」構想、中之島線の乗客を増やす集客施設に…CEO [08/09/12]

1 :明鏡止水φ ★:2008/09/13(土) 23:50:49 ID:???
 京阪電気鉄道の佐藤茂雄・最高経営責任者(CEO)は11日、大阪市内で開かれた
関西プレスクラブの定例会で講演した。10月に開業する京阪中之島線(天満橋―中之島間
3キロ)の乗客を増やすために、シンガポールなどで人気を集めている巨大観覧車を
誘致する構想を披露した。

 シンガポールに今春開業した高さ165mで28人乗りのゴンドラ28基を持つ世界最大の
観覧車や、ロンドンの巨大観覧車は、親水空間の娯楽施設として集客に成功している。
佐藤氏は「中之島でもできないか。誰かやると言わないか待っている」と資金提供者が
現れることに期待を示した。

 さらに、こうした投資を呼び込むために「どんな街づくりを進めるのか、明確な政策を
打ち出してほしい」と大阪市に注文をつけた。


▽News Source YOMIURI ONLINE(2008年9月12日 読売新聞)
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080912ke02.htm
▽京阪電気鉄道 株価 [適時開示速報]
http://www.keihan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9045
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9045.2
▽関連
【鉄道】京阪電鉄:中之島線開業でダイヤ改定、8時台中之島へ15本…夕方の淀屋橋駅発の特急も増発 [08/08/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219707350/


2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:53:42 ID:mazwNMnd
美観を損なうからやめれ

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:53:50 ID:pWhb740C
西武中島、巨人移籍?

4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:54:36 ID:dR+GuhI0
そんなのイラネ

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:55:30 ID:ltabEMPs
安藤忠雄が一言
↓↓↓↓↓↓↓

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:56:41 ID:e2NlOa08
中之島に観覧車ってwwwwwwwwwwwwwww
場所を考えろよ

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:56:45 ID:z2YtJyMG
阪急阪神HDがアップを始めたようです

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:57:36 ID:DdESrOeV
アホすぎる…
そういえばパレットタウンの観覧車無くなるんだよな

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:59:10 ID:EQf9BbF8
朝日新聞本社があるしどうせならデザインは、サンゴの形にしようぜ

10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 23:59:13 ID:e2NlOa08
京阪一社のために中之島の景観をすべてぶち壊す発想が凄い

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:03:29 ID:NnOoQLh1
阪急HEPファイブのマネはやめれ、京阪よ。

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:04:51 ID:2Xy/DivY
夕張にもあったなー

13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:08:52 ID:NkwuqYbE
ロンドンは馴染んでるが、中ノ島がマネしなくて良いよ。
それより梅田と大江橋か渡辺橋を地下街繋げてくれ。

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:11:12 ID:5h3kkdfv
また、観覧車かよ…
もう少し頭をひねれば?

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:16:20 ID:z/9pEJs7
HEPにあるじゃん
近いところに作って共倒れするなよw


16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:18:32 ID:6IqCAZa+
いやhepはアトラクション今回は観覧車

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:20:39 ID:PIzxep1K
中之島て

遊びに行くところじゃないからなぁ
観覧車なんか作っても意味無いね

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:21:01 ID:cCZQhZvs
シンガポールの都心にはバンジージャンプがあったような…

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:23:13 ID:hxs5qn/j
28乗りの巨大観覧車で、
今までの観覧車とは"別物"と考えたほうがよさそうだ。
"ロンドン ビックアイ"でググると、
どのようなものか良くわかると思う。

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:25:11 ID:F4V4rhv1
ロンドンアイみたいな銀色の観覧車ならいいかもしれんが、黄色とか赤ならやめとけ

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:26:36 ID:xkCZsxs7
タイガース柄とかは絶対やめてくれよ!

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:27:13 ID:W6+fdrrA
大和ハウスがりんくうタウンに巨大な観覧車作ったな。
まあ、大和ハウスも大阪の会社だから頑張ってるな。

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:27:24 ID:SwnC36sc
何か絶対京阪って沈みそうな気がするな。
今まで堅実な感じだったけど

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:29:20 ID:W6+fdrrA
ところで大林と共同の複合高層ビルはどうなった?

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:40:12 ID:4aTSzYgX
> 28人乗りのゴンドラ

これって赤の他人と長時間閉鎖空間に閉じこめられるってことだよね?

あかんわ…

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:43:51 ID:UFPE5oZr
中ノ島ってオフィス街でしょ?
丸の内や霞ヶ関に観覧車誘致するようなもんじゃん。
やっぱ大阪ってキチガイだよね。死ねばいいのに。

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:50:09 ID:PIzxep1K
大阪が観覧車好きな意味が判った。

大阪の連中はアタマがクルクルパーだから
回る物が好きなんだな

28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:55:13 ID:eIVixr7v
>>23
他の関西私鉄が乗客を取り戻している中、京阪だけ減少している。
所詮三流私鉄

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:56:18 ID:SwnC36sc
そもそも中之島線自体事業的にどうなんだろ?
そりゃあまあ便利だと感じる奴は居るだろうが中之島では新たな需要を作れるかどうか

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 00:57:05 ID:iSannZOv
こんなもんしか作れませんという現実だろ

31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:00:13 ID:Z/LO0yF+
梅田再開発
難波再開発
阿倍野再開発


観覧車

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:05:09 ID:PIzxep1K
中之島では、客は呼べん

33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:11:08 ID:UFPE5oZr
丸ビルでもつくれば?w

34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:11:20 ID:fuDAx3V4
観覧車はつまらんよね
空中ブランコにしろ

35 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:19:12 ID:npaFmQNZ
>>25
馬鹿なAVメーカーが「巨大観覧車28人乱交プレイ」とか撮影しそう。

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:22:16 ID:glma6tx1
>>28
沿線人口自体が減っているからね

37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:23:00 ID:5y1ynRgt
中之島はなんか堅苦しいイメージが…

ビジネスパークの方が賑やかで好きだな

38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:23:29 ID:MLNtkk5L
df

39 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:24:26 ID:IT8PA4zi
中ノ島の景観を台無しにすることは確かだ。
大阪ビジネスパークに立てたほうがよいな。

40 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:24:41 ID:vVXysbjK
スゴイ、部屋がまるごと回転するんだな。
フェリスホイールを想像してた。高所恐怖症の私は窓際に寄れません。

疑問点
>高層ビルが林立する中に作って、眺め遮られて悪くないか
>直径150m分の敷地どうするの、川の中央にでも建築するの
>台風大丈夫?ロンドン、シンガポールは台風こないぞ

直径150mの観覧車建造するより、関電ビルディングか中之島ダイビルの上に
難波高島屋の上にあった観覧車もってきたほうが、眺めは良いしずっと安上がり。


41 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:28:22 ID:QTNWNClc
中ノ島の景観を崩してしまうから、変な案をだすなよ、貧乏電鉄

42 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:29:25 ID:9n54D/zI
京阪はアホ
本物のアホ
特に美的感覚が一切無い、京都の鴨川沿いを地上で走ってた時代はまだよかったが

43 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:30:20 ID:pusNfsPn
あんな危ない地域に観覧車って…

44 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:38:07 ID:S8TbPOmm
>>26-27
こういうのを分断工作の朝鮮人って言うの?

45 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:41:58 ID:DAPNb0Ww
>佐藤氏は「中之島でもできないか。誰かやると言わないか待っている」と資金提供者が
>現れることに期待を示した。

資金提供者は、いません。

46 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:43:00 ID:Zgrjsw4W

韓西猿が腰を抜かして泡噴く画像
http://www.hkjs.edu.hk/~hkjspri/principle/DSC00226.JPG
http://travelblog.jp/image/224/20051209001925.jpg
http://voyager.tour.ne.jp/travelers/usr/jyshp/cvr_206.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/b/5/b5a983aa.JPG

犬坂wwwwwwwwwwwwwwwwww
http://blog-imgs-19.fc2.com/h/a/n/hand/P5290553_OS2_LD25mm_ISO100.jpg




47 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 01:48:33 ID:EYdb5uH7
フェスティバルゲートの二の舞になる に一票

>>23
京阪は路線が他私鉄やJRとあまり競合していないから、危機意識がゼロなんだよ
「競合路線が無い以上、何やってたって一定数の利用客は見込める」って感じの殿様商売
だからこんなお目出たい発想が出てくるんだよ

48 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:07:41 ID:Z/LO0yF+
中之島に観覧車がほしいと思うのは京阪くらいw

49 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:10:43 ID:UFPE5oZr
>>44
大阪民国死ね

50 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:13:52 ID:W6+fdrrA
「御堂筋はシャンゼリゼのように世界が注目する存在になる潜在力がある」(シャネル日本法人社長リシャール・コラス)
「大阪の人口はミラノの2倍。2,3年前から度々この地を訪れているが、御堂筋はシャンゼリゼ通りに匹敵し、進化、発展していく様子がハッキリわかる」(ベネトン会長)

51 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:15:09 ID:W6+fdrrA
ベネトン社のルチアーノ・ベネトン会長は、「御堂筋のこの場所が、日本で一番 重要だと思うよ。交通量も多いし歩道も広い。パリのシャンゼリゼ通りのような 通りになれると思っているよ」と、期待を寄せています。

52 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:19:42 ID:DNyAfOCM
これ前に俺が2ちゃんでレスしたアイデアやんw

53 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:21:54 ID:CwEnqEYi
お台場の観覧車って取り壊す予定のはず
リサイクルすればそれ程金かからないでできるんでないの?

54 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:23:21 ID:XfH3oy0O
なかなかいいんじゃない?
今はオフィス街だけど、中之島は観光化できるはず
安藤氏の平成の通り抜けや、巨大噴水計画もあったな
あと阪神の高架から流れ落ちる滝とか

世界に誇れる日本の財産、中之島だよ

55 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:24:36 ID:W6+fdrrA
>>54
御堂筋もな。
日本人は関西を過小評価しがちだが世界はきっちり見てる。
シャネルやベネトンのコメントしかり

56 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:26:35 ID:Z/LO0yF+
日本ってか在京メディアね
東京のためなら日本の足すら引っ張るから

57 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:29:00 ID:7KyC/EWr
在京メディアの御堂筋・梅田の取り上げなさは異常。
何かというと道頓堀。

58 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:30:40 ID:W6+fdrrA
>>57
そんな中で外資系はきっちり評価している。

「御堂筋はシャンゼリゼのように世界が注目する存在になる潜在力がある」(シャネル日本法人社長リシャール・コラス)
「大阪の人口はミラノの2倍。2,3年前から度々この地を訪れているが、御堂筋はシャンゼリゼ通りに匹敵し、進化、発展していく様子がハッキリわかる」(ベネトン会長)
ベネトン社のルチアーノ・ベネトン会長は、「御堂筋のこの場所が、日本で一番 重要だと思うよ。交通量も多いし歩道も広い。パリのシャンゼリゼ通りのような 通りになれると思っているよ」と、期待を寄せています。


59 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:35:51 ID:W6+fdrrA
最高級外資ホテルセントレジスが東京をスルーしたしなW

60 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:38:01 ID:BkpV6fDp
やめとけ。
そのうち観覧車の乗車率を増やす策を考えなきゃならなくなる。

61 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:41:26 ID:YG4uyeJg
やはり阪急に比べると、京阪は不動産を分かっていないな。

62 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 02:44:21 ID:W6+fdrrA
>>61
阪急も疑問
阪急百貨店が台湾に進出したが何故に台湾?
漢神(阪神)百貨店も台湾にあるが

63 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:02:43 ID:8980Qbex
景観を損なうからマジやめてくれ
みっともない

64 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:03:34 ID:kPCdiVRX
社交辞令やセールストークを真に受ける大坂ワロス

65 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:07:54 ID:W6+fdrrA
>>64
都合の悪い事は社交辞令とかダブルスタンダードなお国厨ワロスWW
社交辞令って証拠あるのかな?

66 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:15:49 ID:eIVixr7v
そんなつまらないもの造るんなら、ひらかたパークを中之島に移転したら?


67 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:17:03 ID:Z/LO0yF+
阪急は過去の遺産で食ってるだk

68 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:33:32 ID:zajirFHv
TDRを誘致したほうが確実
プーさん バズ スプラッシュ ビッグサンダー
シーからはタワテラ インディー センター ストームライダー
この8つあれば客は呼べる
住友ならなんとかなるだろ

69 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:38:56 ID:LL6pgGUn
スカイビルの空中展望台を軸に作れば良いんじゃね?

70 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:39:43 ID:b1pOyudM
フェスティバルゲートはおれの野外セクススポット。

中之島にまたひとつおれのプレイスポットが。

71 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:43:13 ID:Z/LO0yF+
京阪は京橋駅に吉本誘致とか馬鹿なことしかやってないからな
これ以上いらないことしなくていい

72 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:52:13 ID:7EPQO6rN
>>55
消費者を自分の店に呼び込むためのセールストークを間にうける池沼、乙

73 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:53:12 ID:aM51z2nk
フェスティバルゲートから
なにも学んでないのかね

74 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 03:54:05 ID:W6+fdrrA
>>72
だからさ、それは個人によってどう受け取るか違うだろ?
リップと受け取る奴も居るかもな、間に受けるって言うがリップって言う証拠が無い以上真に受けても仕方が無いな

75 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 04:14:56 ID:Z/LO0yF+
駅前の再開発一つもできない京阪

76 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 04:54:58 ID:jG690AxP
そして大赤字WW

77 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 04:57:17 ID:W6+fdrrA
>>75
既に高層マンションは手がけたし、大林と共同で複合高層ビル建設を発表したが?

78 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 04:58:08 ID:W6+fdrrA
ただ詳細は詰めてる段階だけど

79 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 05:07:33 ID:ua061Bjg
発想がもう駄目だな


80 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 05:36:51 ID:odvLrMqB

もうね、アホかと。

81 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 07:16:30 ID:nMpdn1OI
最近の京阪っておかしいよな。
中之島線とか車両のカラー変更とか。

82 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 07:31:25 ID:UTj8alcF
ゴンドラが水に潜るようにしろよ。
で、外観は水車形。


83 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 07:49:08 ID:GagcxQo1
観覧車?中之島のイメージにそぐわない。
大阪城のとなりに観覧車を立てるのと同じくらい似合わない。
集客施設を考えるのは良いけど、中之島の上品なイメージ壊すようななもん作らないで欲しい。


84 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 07:53:03 ID:HQWxCU1q
なんとかと煙は高いとこが好きとはよく言ったもんだ。
おらっちの田舎でもあるけど見事に溶け込まないんだよなw

85 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 08:05:20 ID:f4K3SJE2
フェスゲは行政の失態だろ
民間企業の発想と同一視する奴って頭悪いのか?

86 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 08:07:02 ID:r/tgTr7H
観覧車なんて客が来るのは一時的だろ
京阪が沿線にビルを建てて、
大阪府に「府庁としてつかってくれ」って寄付したらいいのでは

つか、なんで中之島線なんてつくったんだろ
終点で連絡する予定だったなにわ筋連絡線は実現難しそうだし

いっそ阪神にでも乗り入れたらいいのに

87 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 08:15:44 ID:RVXisIVe
景観に注意 生活環境に影響するかも

88 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 09:51:05 ID:b7ZdI4Qw
マンションや観覧車を建てた程度の客で中之島線の収支が改善するのか?近鉄のスペイン村、阪急の彩都といい、関西の私鉄は何で失敗が判っている事業を途中で止める勇気が無いんだ?行政が絡むと途中で止められない事情があるのか?

89 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:07:52 ID:VRH6raUx
巨大観覧車(笑)
お台場の飽きられて撤去するのもらえば?

90 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:10:34 ID:R0gLH3Pi
リーガが反対するんじゃないの?
皇室や外国の要人が宿泊してる隣に観覧車はあかんだろ。


91 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:13:12 ID:o8vdNL50
朝日新聞のツインビルの間に観覧車を挟むのだ

92 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:40:40 ID:SwnC36sc
単なるバイパス路線(それにすらなれないかも)に終わったら京阪オワタだな

93 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:46:03 ID:dpaLCfZm
大人になると恥ずかしくて乗らないね。
怪しいヤツ除いて。

94 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:57:23 ID:mqSObvlJ
>>69
あれは梅田北ヤードの近所

95 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:59:09 ID:mqSObvlJ
>>86
なんとかして京阪もミナミに乗り入れできないもんかね。
ミナミ−神戸直通需要があるように
ミナミー京都直通需要は確実にあるはず。

96 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 11:02:01 ID:SwnC36sc
ただえさえ梅田と知名度や充実度で差があるのに開発スペースも梅田より少ない中之島でやれることってそんな
あるかなぁ?

97 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 12:13:38 ID:mqSObvlJ
中之島は地理的にも多少梅田から歩くとは言え
もっとポテンシャルありそうなんだけどな。観光地としては。
でも、それは観覧車は違うだろうとw

98 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 12:34:30 ID:SwnC36sc
なにわ筋線は今の大阪市じゃとても作れる余裕ないし
西九条延伸も官頼み。
大丈夫か本当に

99 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 14:35:33 ID:goExSl/y
梅田に小さいけど観覧車があるでしょうに・・・

100 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 14:38:40 ID:tQuHFTo1
西の方ならいいんじゃない 
ダイビル破壊しちゃうんだから観覧車ぐらい誰も気にしないでしょ

101 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 14:42:52 ID:goExSl/y
>>47
でも片町線に結構やられてるみたいよ
距離は結構離れてるけどそれでも逃げられてるらしい
河内磐船(片町線)と河内森(京阪交野線)は結構離れてるけど
それでも乗り換え客でごったかえすそうな

102 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 14:45:48 ID:goExSl/y
>>86
阪神線利用者からしたら迷惑乗り入れ以外の何者でもないので
勘弁してください

103 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 14:58:36 ID:SwnC36sc
京阪はターミナルが京橋とか淀屋橋であまり魅力はないのもあんのかな
梅田難波に一本で行けるJRや他の私鉄と比べるとね。


104 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:24:23 ID:iT3AMMQG
観覧車は繁華街の方が良くないか?
HEPの観覧車乗ったら上司?と不倫するツンツンしたOLが、観覧車の中では甘えてて萌えたけど。

105 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:45:29 ID:naOjc5/4
大阪人は新施設造ると観覧車かよw
港湾部ならともかく街中はHEPみたいに異様な光景になるだけだからヤメレ

106 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:49:24 ID:y0/V13sX
大阪市内じゃなく京都までの間で大きい事やって欲しいな
例えば遊園地とか

107 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:49:39 ID:naOjc5/4
>>88
失敗がわかりきってる事業と言えば、近鉄の阿倍野の超高層ビル計画
なんたるチャレンジャー、わざと失敗して悶え苦しむマゾなのか?

108 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:52:02 ID:naOjc5/4
>>106
第二ひらかたパークw
ただし菊人形専門w

109 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:53:57 ID:Z/LO0yF+
>>106
ひらパー

110 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:58:03 ID:fy/m3fX/
>>27
>大阪が観覧車好きな意味が判った。
>大阪の連中はアタマがクルクルパーだから
>回る物が好きなんだな

そうそうそう。
ロンドンもシンガポールもみんなアホばっかりやねん。
で、お前はどこの何者?



111 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:05:14 ID:OSj+iKiG
京阪はターミナルが淀屋橋の時点で終わってる

112 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:08:28 ID:Y/QKDdj6
何もビジネス街のど真ん中に観覧車はないだろうって思うんだけど。
京橋とか天満橋あたりならともかく…。

113 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:09:43 ID:fy/m3fX/
観覧車は大阪が街中に作ったのが切っ掛けで、その後全国は勿論、世界中に広まった。
全国=東京名古屋松山北九州鹿児島(多分他にも)
世界=ロンドン、シンガポール(多分他にも)

次に必要なのはジェットコースターではないか?まじで。
中之島を一周するくらいの、水面ぎりぎりで走ったり、高速の高架と並んで走るん。
勿論、ビルの合間もすり抜けて行く。おちおちさぼってもおられへんぞぉ。

そんでこっからがすごいねんけど、そこに京阪も乗り入れるねん。

オリンピック誘致しようと思ったらこれくらい世界笑わさんと。

114 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:23:33 ID:naOjc5/4
>>113
大阪の財政がすでにスリルいっぱいのジェットコースターw

115 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:28:51 ID:m7mqTlWD
そこらじゅう観覧車だらけやん
もおええやろ・・・

116 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:40:00 ID:n1uLFMzJ
何だ京阪が作るんじゃなくて誰か金出しってお願いしてるだけかよ

117 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:45:54 ID:e6LGB0By
巨大観覧車が外れて回転しながら次の駅に着くなら


118 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:50:58 ID:c+AkvEaT
中之島には大正時代風のハイカラな建物ばかり建てるべき。
それが観覧車にしても、大正時代の浅草風のものなら許せる。
ついでに回転木馬や大正風映画館も造れ

119 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 16:58:42 ID:rux2LSpA
>>65
どう読んでもリップサービスだろ。

120 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 17:22:11 ID:BQpU3sVS
美術館を作ったほうが良いな。
あるいは博物館。


121 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 17:24:50 ID:Z/LO0yF+
>>120
これ以上中之島に美術館作ってどうする

122 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 17:33:03 ID:3s4jG4Gj
観覧車はひらパーだけでいい

123 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 17:40:26 ID:XfH3oy0O
>>121
あと市立近代美術館を計画中

124 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 17:57:36 ID:UTj8alcF
>>90
ゴノレゴに狙われるわけですね、わかります

125 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 18:00:49 ID:mMqoXln9
>>88
西淀川マンハッタン計画はさすがに断念したぞ。by阪急

126 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 18:10:00 ID:wTbittk2
立地がアレな天王寺の動物園を移転とか

127 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 18:31:49 ID:CehBWGb0
天王寺の動物園は舞洲にでも移転してほしい
回りの環境が悪すぎる

128 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 18:36:08 ID:xDBcLk0W
>>53
ロンドン・アイやシンガポールに新しくできる次世代型観覧車を作ろうとしているんだろ?
お台場にある撤去されそうな観覧車なら
天保山付近にあるし、お台場の観覧車って
だいたいそんな一昔前のものを
リサイクルしたってしゃーないしね。

129 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 19:40:38 ID:TrQzrXFU
>>85
【フェスティバルゲート】
大阪の大動脈、御堂筋線の天王寺近辺であり、堺筋線動物前駅と直結!
入園料は無料で気軽に立ち寄れるし、ビルとビルの隙間を縫って走るジェットコースターが目玉!
更に、すぐ隣に天王寺動物園という集客施設があり、相乗効果が狙える!
→目論見通りにいかず、フェスティバルゲート崩壊


【京阪】
俺んとこの沿線に何か目玉商品が欲しいから、とりあえず観覧車作ろうぜ観覧車
だから、誰か金出せよ☆


これが民間企業の発想?
崩壊したフェスティバルゲート案にも遙かに劣る、子供の発想の間違いだろ

130 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:19:03 ID:qO9HSWKD
フェスティバルゲート失敗の最大要因
新今宮駅、動物園前駅から現地への経路の治安が悪すぎたから

131 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:32:03 ID:CehBWGb0
違う
開園した当初はかなりの入園者がいたんだよ
ところがあれは一回行ったらもういいやという代物でしかないので
再来者を掘り起こせなかったのが最大の敗因

132 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:44:41 ID:SwnC36sc
京阪は京橋だけに集中してりゃいいのに

133 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:53:07 ID:Z/LO0yF+
>>132
京橋に吉本誘致とかアホなことしかしてない

134 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:26:47 ID:0Gn5iE7X
http://farm1.static.flickr.com/52/171322681_6a18f3cdf8_o.jpg

135 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 00:07:45 ID:RzncQeXg
まあ少なくとも、
「観覧者が良いと思うな。あとは誰かが計画して、資金も提供してくれ。こっちは待ってるから」
って言ってる奴らのプランが成功するとは思えないな

というか、プランにすらなってない
こんな企画力の無さで、今まで京阪はどうやって会社を経営してきたんだ?

136 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 06:27:58 ID:XmNwH2ax
>>131
ガードマン貼り付けて治安はよかったもんな。
ただ、ガードマンの人件費にコストがかかったんだと思う。
>>135
京阪の運営は、新京阪を阪急に、阪和線をJRに、切り売りして生活。
子会社の京福も福井であれだし


137 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 08:52:23 ID:q+1+rDOo
>>95
阪神難波線開業で閑散に拍車がかかる千日前線を京阪規格に改造してなんば
乗り入れ。利用者がいないんだから休止して工事できるだろう。

138 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 08:59:56 ID:nZ17Pmwt
んなことより、阪神高速全部地下にしてくれ。大阪ならできる。

139 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 09:42:59 ID:8nyhkTuq
琵琶湖タワーのイーゴスの移転先がやっと決まりそうだな。

140 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 10:23:19 ID:D1N+IVTY
>>138
車の出入に時間を食らうから論外

141 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 10:45:36 ID:HW52PEia
>>138
地下化は事故時にちょっと怖いけどね。
ただ、阪神高速環状線の寿命がどれくらいでしょうね。
船場センタービルの寿命が気になる。
寿命が来たときの建替えはどうするんでしょうね。

環状線違いで大阪環状線の老朽化も気になるな。

142 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 10:55:14 ID:CrSp8rn5
>>137
どこから千日前線に入るの?

143 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 11:43:29 ID:bzcACfPt





           デストロンが責めてきたらトランスフォームするのですね、わかります。






144 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 11:51:27 ID:vyijnRY3
もともとやる気ねえだろ

いくら貧乏京阪とはいえ観覧車作る金もないとは思えん

145 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 13:48:56 ID:2mTKuvbp
窓の外みて観覧車があったら心が和むじゃないか
効率コストばかり優先すると滅亡の道を歩んでしまうぞ

146 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 14:02:26 ID:wWdOdPAa
いっそのこと数百メートルの観覧車とかけちなこといわないで
軌道エレベータでも作っちゃえよ。

147 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 14:03:36 ID:Cgw3vXoB
大阪には梅田HEP、天保山の二箇所に観覧車があるので、中之島にはないほうが
いいね。
観覧車は多すぎる。
中之島の観覧車で京阪が赤字になると思うので京阪は慎重な判断をして
欲しいですね。
中之島4丁目北地区再開発地区に200越えの複合高層ビルの屋上に展望台
を設けたほうが集客力がある。
観覧車は要らないので北地区再開発地区に全力をいれて203mの高層ビルを
建設した方がいいでしょう。
4〜6丁目には高層マンションが多いので、大型観覧車で住民から反対
運動が起こるでしょうね。

148 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 14:06:28 ID:99g8qhfX
中ノ島はそんな空気じゃないだろ

149 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 14:06:41 ID:SmiavKeQ
公園がほしいな
緑が少ないから、あの辺

150 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 20:28:18 ID:dpFjQ8i0
どうせなら川沿いにロープウェーだ

151 :名刺は切らしておりまして :2008/09/15(月) 20:30:31 ID:gk1YoNxi
東京に本社を置く大企業のうち、東京発祥の企業は約1/3強で、他は殆んど関西などの地方から横取りしたもの。
東京中央は昭和40年代大阪が世界万博の頃、大阪のGDPが首都のGDPを抜いた事に懸念を感じ、
関西に政治的圧力をかけ、大企業の本社を東京に移すよう横取り計画を開始した。
アメリカと貿易摩擦問題を抱えているときに官僚が、「敵はアメリカではなく大阪にあり」と言ったのは有名。

【中央政府官僚の手口1】
関西系企業の代表取締役(社長)を「意見を聞きたい」と頻繁に行政の会合に呼び出す。

企業社長が上京する毎、「本社機能を東京に移せば会合参加やその他手続きが便利になる」と東京本社設立を提案。
貿易に関しても、アメリカ等の諸外国と貿易摩擦を交渉し、間を取り持つのは政府なので、先ず本社を東京に移すよう提案。

本社が無理なら代表取締役だけでも東京に在住するよう提案する。

呼び出しに応じない企業には権力を使い、「営業許可を与えかねる」と脅すケースもある。
過去40年に亘り、政府はこのような手順を執拗に繰り返し、大企業本社東京移転計画を推進。

工場等制限法(近畿の大規模工場や大学キャンパスの新増設をほぼ全面的に禁止)に加え、
中央政府陰謀により、大阪(関西)の経済は衰退の一途をたどった。
逆に東京は、中央政府の特権を肩に東京一極化に成功。

【中央政府官僚の手口2】
東京メディア(キー局)を使い、情報操作で東京は安全で流行に敏感な美しい街で、
地方(特に大阪)は、治安が悪く流行遅れで汚いというイメージを植えつける。


152 :名刺は切らしておりまして :2008/09/15(月) 20:31:23 ID:gk1YoNxi
全国ネットを支配し、東京とトヨタ自動車関連だけ大々的に礼賛・宣伝。東京にあらずんば人にあらずの幻想を全国民にもたせ、富と人材を東京一極集中画策する「東京キー局マスコミ」。「東京キー局マスコミ体制」を解体しない限り日本再生はない。


◇東京マスコミの偏向報道テクニック(類型と傾向分析)・その1
■報道、ワイドショー・その1
●東京の悪いニュースを扱う場合、新聞やwebの見出し、テレビのテロップ等で「東京」を出さない(代わりに「都内」「都心」「警視庁」という表現をよく使う)。良いニュースでは「東京」を出す。
●東京とトヨタ自動車(愛知県)の悪いニュースは続報しない一方で、他の地域の悪いニュースは徹底的に続報する。 (例:トヨタ自動車のリコール隠し、セントレア大不振はマスコミが報道停止。)
●全国ワースト1の東京都の借金や第三セクター破綻(お台場臨海副都心など)、それに東京の公務員の利権は隠蔽する一方、他の地域(特に夕張市、大阪市)の事例は頻繁に伝える。 東京都の債務は12兆円で全国最悪。大阪府は6兆円。)
●他地域の場合と異なり、東京の無駄な公共事業・イベントは批判しない。(例:東京五輪招致運動)
●国家公務員と東京以外の地方公務員の不祥事は徹底して叩く一方、東京の地方公務員の不祥事は隠蔽する。 (例:東京都、警視庁、東京消防庁)
●東京系のブランド力の高い大企業やトヨタ自動車の不祥事は報道されない。
(例:東京ディズニーランドの暴力団利益供与事件、ソニーBMGのスパイウェアウィルス事件、明治安田生命の保険金不払い事件、東芝の東京電力原発流量計試験データ改ざん事件、東京電力放射能漏れ事件、ソニーPC用電池発火事件)
●東京以外の地域出身者が重大事件を起こした場合、加害者の生い立ち(経歴)を徹底報道する一方、東京出身者・が重大事件を起こしてもそのような報道はしない。
●関東ローカル枠であるにも関わらず、なぜか関東以外の地域に対するネガティブな報道をする。(例:FNNスーパーニュース、スーパーJチャンネル)
●東京一極集中問題、首都機能移転(分散)、道州制といった、東京が不利となる国作りに関する事項は取り上げない。


153 :名刺は切らしておりまして :2008/09/15(月) 20:32:20 ID:gk1YoNxi
◇東京マスコミの偏向報道テクニック(類型と傾向分析)・その2

■報道、ワイドショー・その2

●今や東京が「犯罪発生全国ワーストワン」「エイズ発生全国ワーストワン」である事実を警察発表もマスコミ報道もしていない。
   HIV感染者:1位:東京都3,109名 2位:大阪府752名
   殺人件数: 東京都 63件(人口100万人あたり 4.92件) 大阪府 32件(人口100万人あたり 3.63件)
●東京の問題は「東京」特有の問題としては扱わず、日本全体の問題として扱う一方、他の地域の問題はその地域特有の問題として扱う。
●東京とその他の地域の社会・文化・習慣を比較する場合、東京のそれらを一般的と見做した上で、その他の地域の特異性を強調し貶める。
●東京の感染症は隠蔽する一方で、他の地域の感染症は不安を煽るかのように大袈裟に伝える。
(例:エイズ、O−157、SARS、鳥インフルエンザ)
●東京以外の地域に明るい話題があっても、その後それを潰すかのような報道を執拗にやる。
(例:野村阪神誕生後のサッチー騒動、北海道日本ハムファイターズ誕生決定後の牛肉偽装事件、福岡五輪立候補後の飲酒事故報道)
●悪い内容の統計結果(感染症、事件、事故等)に関して、(人口比で)東京がトップだと一切報道しないが、大阪や名古屋がトップだと「全国最悪」「ワースト1」等の煽り表現を使って大々的に報道する。 (例:エイズ感染率トップの東京、ひったくり数トップの大阪)
●関西で起こった事件を再現するVTRでは、犯人は関西弁、被害者は共通語となる。
●関西で一つ悪いニュースがあると、その後関西での同種のニュースを続けて報道し、他の地域(特に東京と愛知県・トヨタ自動車関連)の同種の事件を伝えない。 (例:幼児虐待事件、アスベスト問題、エアガン事件)
●大阪で悪いニュースがあった場合、アナウンサーの「大阪」強調読み・連呼やテロップで大きく「大阪」の文字を出し、大阪のニュースである事を殊更強調する。
●東京で悪い事件が発生した場合、国民の関心を東京事件からそらせるため、その他都市の悪い事件を陽動報道し、東京の事件を隠蔽する。


154 :名刺は切らしておりまして :2008/09/15(月) 20:33:13 ID:gk1YoNxi
■第4号 平成15年2月26日(水曜日) (エコノミスト元経済企画庁長官)    堺屋 太一君
 衆議院調査局国会等の移転に関する特別調査室長   五十島幸男君
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/002615620030226004.htm

次に、東京集中は自然に起こっているんだ、これは経済の流れであると言う人がおりますが、これは全く間違いでございます。
戦後、昭和十六年体制、あるいは一九四〇年体制と言われる中で、官僚が猛烈な勢いで東京一極集中を無理やり進めてまいりました。

そのやり方というのは、まず、産業、経済の中枢管理機能を全部東京に移す。
そのために、全国的な産業団体の事務局は東京都に置かなければならない、二十三区に置かなければならないという指導を徹底しました。

だから、もともと大阪にありました繊維業界の団体も、強引に、あの日米繊維交渉のときに無理やり東京に移しました。
十年かけて移しました。名古屋にありました陶磁器工業会も移しました。京都にあった伝統産業振興会も東京に移しました。
かくして、主要な企業の本社は東京に移らざるを得ない。団体が東京に移りますと、団体の長になるような大企業の社長は、何々工業会の団体長になりますと週に三回ぐらい東京に呼び出される仕掛けになっていますから、地方に本社を置いていられない。
これでどんどんと移転した。これが第一であります。


155 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 21:41:48 ID:5teDHIRr
京橋に力入れるべきだよな。
キタ、ミナミほどにゃぁなれないとしても。
中ノ島はほっとけ。

156 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 22:28:58 ID:V/3YNKx7
なんだかんだいっても、京阪は京橋だよな。
早くダイエーぶっ潰して、片町線の地下化、玉造筋の延伸とかして欲しい。

1号線側も再開発したいぎ一先ずは。JRは環状、片町〜東西〜神戸宝塚ラインだけじゃなく、
外環や8号線により、淀川右岸や東大阪からもアクセスが容易になった。

157 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 22:41:37 ID:apJRbuqe
中之島に下品なもの作るのはヤメレ

158 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 23:32:45 ID:V/3YNKx7
快速急行に合わせて関空に高速艇を走らせるのは?中之島や四条三条界隈に直通ってないし。行き先も関西空港にして。

159 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 00:57:24 ID:beiSl7JD
鶏飯の首脳陣が考える事は凄いな。観覧車で集客て(笑)
高い建物が無かった時代の発想じゃんw

160 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 01:27:01 ID:6t86Nx/8
>>159
1999年に5年間の期間限定で出来たロンドン・アイは、
大人気すぎて恒久施設になったからな。
今でも休みの日には行列ができてる。
都市型観覧車ってのは過去の遺物じゃないんだよ。

梅田のHEPにある観覧車もカップルや観光客に人気だし。
ただ、HEPのものは阪急百貨店の高層化や富国生命ビルの建替えで、
視界が今後どんどん遮られるから人気が落ちると思う。
だから中之島あたりに梅田の夜景を楽しめる大型観覧車を作れば、
案外人気出ると思うよ。

161 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 01:30:20 ID:SO3TUzQx
中之島ってそういう町じゃないよな?

162 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 01:38:40 ID:6t86Nx/8
>>161
ロンドン・アイはビッグベンの真向かいにあるからなぁ。
日本で言えば国会議事堂の横に観覧車があるようなもん。
それくらい都心部に今までなかった観覧車を作るからこそ、話題になるんじゃない?

163 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 02:10:03 ID:Z8LjGWmH
観覧車って景観が悪くなると思うの俺だけか?
絶対に反対。

164 :雇用は切らしておりまして ◆uNKo1072PU :2008/09/16(火) 03:03:23 ID:zMQgEkeg
タダの観覧車じゃつまらんから、直通乗り入れでもすればいいのに。

165 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 03:35:06 ID:pj4AaNLn
観覧車か。
個人的には大川でボートに乗りたいけどな。
手漕ぎボートは万博公園かクロンド池まで行かんとないねんな。
大昔は土佐堀川にも手漕ぎボートがあったらしいけど、今見たら結構な勢いで川が流れてる。
昔は、水流が遅かったんかな?

166 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 05:48:30 ID:DhbredCi
中之島に観覧車はいらないですね。
観覧車に一回乗ればそれでおしまいだし、リピーターは再び中之島
の観覧車には乗らない。
京阪は堅実な会社だから観覧車で失敗をして欲しくない!

167 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 09:58:14 ID:hywMApcm
オマエ一日中無職なのか?

168 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 10:55:41 ID:q38VJZYE
空中庭園作った方が和めるよ。
さらに緑いっぱいにして都会の樹海にしてほしい。

169 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 14:19:07 ID:uPdEZ6I5
dqnが集まるようなのはいらないよ。
アカデミックなエリアにして欲しい。
その方が人が集まるよ。

170 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 16:30:29 ID:DXSL5QhE ?2BP(0)
>>160-162
ロンドンは「30 St Mary Axe」みたいな例外はあるけど、
基本は昔の建物が残る低層市街地だからねぇ。
中之島のビル群の端っことは状況がぜんぜん違う。

ロンドンアイより大きい観覧車を作ったところで、
関電ビルorフェスティバルタワーの高さを超えられないしね。
超えようと思ったら東西方向に200mの巨大な敷地が必要だし、
第一、伊丹空港の着陸路の関係で200mを越える高さの工作物は無理だったはず。

171 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 19:03:37 ID:GHcZPQk2
今どき路線の終着で遊園地とかどんだけ昭和w

172 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 20:55:04 ID:vJV8Ck5J
観覧車とか子供連れの親子かカップルぐらいしか乗らないやろ
そんなもんビジネス街に作ってどないすんねんw
アホかと馬鹿かと

173 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 20:59:13 ID:7wCN8ZaB
そんなアホみたいなもの作るなよ・・・
大阪で唯一まともな景観の場所なのに
そういえばどこだったかビルの中をジェットコースターが走るてのもあったね大阪で


174 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 21:02:38 ID:9Asy/lk+
言うほど大したとこじゃないしそこまで景観良くないけどな

175 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 21:20:02 ID:aZ9l5bg4
>>172
中之島にある国立国際美術館は国立の美術館の中でも入館者数トップだし、
スグ横にある大阪市立科学館も結構客が入ってるだろ?
その辺を訪れる家族連れ・カップルなんかは乗るだろうし、
ロイヤルホテルに泊まってる観光客とかも乗るんじゃない?

176 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 21:23:19 ID:Lu8TVEf2
そういやバブル時代に地方が観覧車を競うように造ったよなぁ。
でもすぐに飽きられてオブジェになるのが多かったような・・・・・。

177 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 21:25:54 ID:xtmg6zDl
観覧車といっても、ロンドン・アイみたいなものだろ?
こんなの日本中探しても他に無いし、結構かっこいいよ。
水辺にも合うと思う。いいと思うけどなー

これ
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a4a39/


178 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 21:29:21 ID:9Asy/lk+
そんなもん天保山にあるだろ


179 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:02:04 ID:KCxYzbA0
>>169
西日本最大のビジネス街のすぐ近くなんだから、ビジネスマン向けにした方が良いのにな

180 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:11:48 ID:bAyAZkUP
観覧車は日本中、横浜にもあるから中之島に観覧車いるかな??



181 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:15:20 ID:bAyAZkUP
観覧車はいらないので、シンボル的な京阪・大林複合高層ビルを
中之島4丁目北地区に建設すべき。

182 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:16:36 ID:i1SZE0Dp
斜め上っぷりがさすが大阪民国

183 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:18:30 ID:nRJ/EH5K
カップルはHEPの観覧車に乗ってるよ

184 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:24:22 ID:ehgSktml
いらねえだろ。
にしても中の島線って半端だろ。
さして乗降者いないだろ。
もっと伸ばして、乗り継ぎできるようにしないと赤字だろ。


185 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:24:27 ID:ZZqstX2S
中之島はビルを移転させて
公会堂や科学館、美術館の点在する公園島にすりゃよかったのに
中之島線もイラネ

186 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:29:46 ID:sAOkMu8N
>>179
そうか。ビジネスマン向けの観覧車な。
無線LAN、防音装置完備、プロジェクタとホワイトボードありで一周30分。
一周する間に会議が終了する。と。
で、17時以降は動くビアガーデンに変身。

187 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:37:24 ID:2lxi+8F3
中之島線が空中で一回転すればいいのでは

188 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:37:41 ID:aZ9l5bg4
>>186
ロンドン・アイやシンガポール・フライヤーは25人乗りだからな。
貸しきれば、普通に会議とかも出来るだろうねw
シャンパンなんかも注文できるし。

189 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 22:40:31 ID:Zy/3q/AB
>>181
すべきも何も高層複合ビルを建設することは決まっている。
資金拠出企業が観覧車を中之島線沿線のどっかの遊休地にでも作ったらいい。
場所が場所だけに似つかわしくないと思うが。

190 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 23:11:24 ID:1ZSHIDbi
中之島からホームレス排除するとか川辺にカフェやレストランの方がいいな

191 :名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 23:20:34 ID:QoV4Y8GY
商業施設なんて作っても入らないだろ・・梅田がさらに拡大するってのに
ビジネスマン向けに新線作っても儲けにならんしな

192 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 00:01:45 ID:qSNk8rTQ
中ノ島駅から、阪神や新玉川線への乗り継ぎはもう可能性ないの?

193 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 01:40:39 ID:ulV/A0bC
車庫代
東京23区・練馬、品川、足立ナンバー約2万円〜約7万円
大阪市・なにわナンバー約2万円〜約6万円
兵庫南部・神戸ナンバー約5000円〜3万円
日本の高級住宅街
東京23区田園調布
大阪市帝塚山
兵庫県芦屋
東日本は東京23区、14億や8億タワーマンションなど、住宅地価や公示地価や商業地価が一番高いのは東京23区
西日本は大阪市、6億や4億5000万や3億7000万タワーマンションなど、住宅地価や公示地価や商業地価が一番高いのは大阪市

194 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 01:41:19 ID:9j87lBO8
新玉川線って遠くないか?名称も変わっちゃったみたいだし…

195 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 01:52:04 ID:v3NDSi5E
>>186

「文字通り 『違った視点』 で物事を考えれば、妙案が思い浮かぶかも知れませんよ」
っていう貸しオフィスみたいな感じか

その発想は面白いな
京阪に企画書を売りつけてやったらどうだ?

196 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 02:29:23 ID:+lxRTJvz
梅田:阪急・阪神

淀屋橋:京阪

難波:近鉄・南海・(阪神)


って京阪だけ物凄くしょぼく見えるんだよなぁ。
ターミナルで降りてもあまり用が足せない、っていうか。
乗換してなんぼ。

197 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 02:42:17 ID:Rw7Oxcz/
>>196
大阪市のせいなんだよ
京阪は梅田に乗り入れしたかったのに市に散々嫌がらせされてコノザマ
京阪沿線からの人の流れを完全に止めてる

198 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 02:48:13 ID:ulV/A0bC
中之島
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fproject%2Fpratto3.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&channel=main

199 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 03:53:41 ID:v3NDSi5E
>>196
京橋のビジネスパークと、北浜〜淀屋橋のビジネス街を押えているから、
通勤には結構便利だったりするんだけどな

200 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 07:07:18 ID:RhXDmslL
取り敢えず俺は高所恐怖症。

201 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 10:25:34 ID:9eOF0cXh
新幹線駅へ乗り換え必須のままってのが痛いよな。
そのうち酉が学研都市線を新大阪直通にするだろうけど。

202 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 10:30:55 ID:XZQWR82W
ランドマークが欲しいんなら、新東京タワーに対抗して京阪タワーでも作れば?
地デジ電波塔としての実用性も兼ねたやつ

203 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 10:38:52 ID:F5aCuH/A
>>196
京阪の主なターミナルは京橋。

204 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 10:42:40 ID:gKO7AZF1 ?2BP(0)
>>202
大阪は関東平野と違って山に囲まれてるわけで。
高いタワーから電波を出したところで生駒山とか六甲山に阻まれるから、
結局、生駒山上に小さいタワーを立てて電波出すのが一番手っ取り早いんだよね。

205 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 10:48:19 ID:JlOqNxjq
>>202
京阪は京都タワー持ってなかったっけ?
生駒山がある大阪はタワー不要だし、
今更タワーなんて作らないだろ。

206 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 10:51:44 ID:XZQWR82W
>>204-205
そっかー意味ないね

207 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 10:57:01 ID:xdHmb5dF
京阪とJRは京橋の整備に力を入れるべき

208 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 11:06:33 ID:F5aCuH/A
京阪は京橋駅は2面4線でしかも複々線だから十分良い機能。
逆にJRは狭すぎてラッシュ時は危険。

209 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 11:28:30 ID:QOSVN2nF
場所はどこだい、美術館の北側か、
それとも扇町高校の跡地か。


210 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 12:30:54 ID:d1/q38os
>>186
>>195
いいね〜。実現可能性はさておき、こういうアイディア出てくる人はすばらしい。

211 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 12:35:09 ID:xZS+0WsS
>>207
だな。東西線作る金あるなら京橋の開発に回すべきだったと思うぜ

212 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 12:48:08 ID:V7bwxWNr
>>195
そうか、回る会議室か
そのアイデアいただき!

213 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 13:33:49 ID:uBHat0l3
>>186の意見には全く賛同できないな
そんなもん作ってどないすんねんって話
わざわざそのために観覧車なんかいらないしそれを利用するビジネスマンもいないだろう

>>207
環状線の駅は大阪と天王寺除いてどこもショボショボ
大阪に観光に来る人たちをガッカリさせてるだろうな
最低でも25万人以上の乗降者数がある京橋には力を注ぐべきだな


214 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 13:45:21 ID:hE8+ROYY
観光客のことを考えるなら、駅をどうこうする前にホームの数を増やすとか、
環状線を複々線化するとかすべきだろ。
大阪駅1番線ホームなんて、環状線内回り、大和路快速、関空快速、紀州時快速、
ゆめ咲線直通がゴチャゴチャになって利用してるんだろ。
あれは他所から来た人はパニックになると思う。

215 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 13:50:15 ID:Syo6SDT3
環状線を山手線感覚で来られるとつらいな。
大阪駅と天王寺駅しか対抗できないしw
大阪駅って工事でむしろホーム減ってるしww


216 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 15:05:50 ID:xZS+0WsS
観光客は御堂筋線乗ればいいんじゃね?悩まなくて済む

でもこれだと結局御堂筋の周辺ばかりが発展する罠・・
便利すぎなんだよあの路線は

217 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 16:00:49 ID:Y7X4OOao
大阪と東京の都市規模、都心部の共通点「ゼロ」なので比較しない方がいい。
       大阪都心部は縦に「北〜〜南約4km」が都心部
       梅田〜中之島〜淀屋橋〜本町〜心斎橋〜難波
        (大阪の動脈線●御堂筋線●)
        ●環状線は大阪の外れを走っているローカル的な路線●
              ↑   ↑
             環状線は大阪のローカルですよ!

218 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 16:03:47 ID:Y7X4OOao
大阪を訪れる人にお薦め
御堂筋線、梅田〜難波駅の豪華さ+混雑+活気は大都会大阪の象徴

219 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 16:06:20 ID:Y7X4OOao
御堂筋線、各駅のレトロ風でゴージャスな日本一の地下鉄線。
大阪自慢の御堂筋線

220 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 16:08:14 ID:vMBvotAc
山手線だって北半分はしょぼい。
駅前にビルが張り付いていても、裏へ一歩回ると住宅というパターンが殆ど。

東京都心は意外と狭い。
大阪中心部のようにビルが連続しているのは、
千代田区のほぼ全域と、中央区、それに港区の一部だけ。
あとは新宿や品川などがピンポイントで発達している。

221 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 16:47:53 ID:E7OMMhls
地下鉄梅田駅ってそんな豪華か?
普段利用してるからわからんのかな

御堂筋沿いしか大阪は発達してないしな
他を発展させる余裕もないし
キタとミナミがでかくなればいいわ

222 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 17:01:29 ID:flSOABSB
いや、案外大坂人には、こういう単純でわかりやすいものの方が受けるんだよ

へんに気取ったもののほうが外す

223 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 17:02:49 ID:flSOABSB
>>221
豪華ではないが、わけわからん

どうせなら地下街をなんばまでつなげろw

224 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 17:09:42 ID:iweFE8F5
今時地下街なんて時代遅れ

225 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 17:13:25 ID:ghTNk4lp
>>221
一つの路線であの規模は異様だよ

226 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 18:21:43 ID:96k/ArKf
御堂筋線は天井が高いところが豪華な点だろうな。
梅田・淀屋橋・心斎橋とかは天井にシャンデリア型蛍光灯がぶら下がってるし。
最近の地下鉄にはない、昭和初期特有の余裕が感じられる。

227 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 18:23:48 ID:V7bwxWNr
地下街、雨の日は便利だぞ
空襲の時はシェルターにもなるw

228 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 18:35:25 ID:xZS+0WsS
阪急梅田、南海難波、心斎橋はいい感じだな

229 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 18:51:37 ID:gcEGUL5V
【地方経済】大阪・守口市が「財政再生団体」転落の危機へ…累積赤字39億円 [08/09/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221631187/

京阪沿線はそんなことやってる場合じゃないんじゃないか?
沿線の門真守口は貧民窟と化し財政再生団体転落寸前だぞ?

230 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 18:58:38 ID:xZS+0WsS
阪急の梅田はどうなるんかなぁ
今の経営陣がイメージをぶち壊しそうな気がしてならない。

231 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 19:00:34 ID:5d2IuEXT
市役所が建替えられて中之島の美観がかなり損なわれたのにその上、観覧車ってバカなの?

232 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 19:23:23 ID:JiBIqQom
市役所昔はもっと凄かったの?
今のでも割と重厚と思うが。

233 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 19:33:07 ID:EzdEczUA
関西人って馬鹿ばっかりだな
橋本に根本から治してもらえよ
2,3年で飽きられるのがなぜわからないんだ

234 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 19:34:32 ID:96k/ArKf
公会堂や府立図書館がある中之島東部に観覧車を作ったら馬鹿。
でも中之島西部は高層ビル建ちまくりだし、国立国際美術館みたいな建物もあるんだから、
観覧車は結構似合うと思うぞ。

235 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 19:35:40 ID:96k/ArKf
>>233
ロンドン・アイは当初5年の計画だったけど、
人気があり過ぎて恒久施設になった。
梅田のHEPの観覧車も未だにカップルとかに人気だし、
2,3年で飽きられるとは限らないぞ。

236 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 19:40:08 ID:jQJ02+gR
駅に水上観覧船の乗り場を作るってのは?

237 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 19:40:39 ID:AdKhOgn8
だから観覧車は飽和状態だからイラねーっつーのww
そんなしょーもないのに金使うんだったらもっと他にすることあるだろうが

238 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 20:07:49 ID:uHzZKy0L
天神祭りの時に観覧車を営業して、
大事故&大パニックの予感。

239 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 20:14:55 ID:1hTqqIRt
>公会堂や府立図書館がある中之島東部に観覧車を作ったら馬鹿。

外国に比べたら負けるけど
日本銀行や中ノ島図書館、公会堂 あそこの景観は貴重だ..

阪神高速が邪魔なのと、旧市庁舎と対岸の控訴院を壊したのは失敗だった。

240 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 21:37:42 ID:eIahIS6N
>>202-206
大阪にタワーって悪くないよ。
京都タワーや神戸タワーと形がかぶらないように。ましてや
東京タワーの真似なんて大阪人のプライドが許さないだろうから、
パリのエッフェル塔を模した感じなんてどうだろう。
ついでに温泉とかジェットコースターのある遊園地も作って、
串カツ屋と将棋屋とエロ映画館も作って、浮浪者をうろつかせる!
なんて新しい世界!


こうして考えると、大阪っていろいろやってるんだなぁ。
もうやり尽してんじゃね?
観覧車も、よほど凄いのを作らない限り梅田と南港の3番煎じ。

個人的には、美術館や科学館に行って館内を歩き回わると足が疲れるので
座って休める所が欲しい。
仙台のラーメン国技館とか広島のお好み村みたいな、飲食店の集まる所があれば
平日のビジネスマンも使えて、良いんじゃないかなぁ。

241 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 21:55:47 ID:bD+gjRH0
>>232
京都市役所みたいだった

242 :名刺は切らしておりまして :2008/09/17(水) 22:18:30 ID:e0HkNBK4
●☆大阪百科☆ニュース掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6501/
関西・大阪地域の発展を考える良識的な掲示板です。一度ご訪問ください。

●「大阪ブランド情報局」
http://www.osaka-brand.jp/
大阪のイメージ向上を目指した情報発信サイトです。
●「東京ジャイアニズム」
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%8B%E3%82%BA%E3%83%A0
これは凄く面白い。関西蔑視報道と東京中心主義のマトメの意味でご一読をお勧めします。
●「東京マスコミの偏向報道」
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
左右の偏向ではありません。 全国紙・東京キー局他の東京マスコミによる関西や地方への偏向分析


243 :名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 22:25:13 ID:5d2IuEXT
>>232
昔の大阪市役所の雄姿
ttp://osaka-kodawari-kiko.hp.infoseek.co.jp/osakacityhall.html

244 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 00:16:53 ID:tM28oV1J
観覧車を作るなら、これまでにないアッというようなのを作らないとな。
堂島川にアーチをかけてそれを軸に回転する観覧車で、のり口とおり口が
対岸にあるなどの、焦るような観覧車がいいぞ。

245 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 00:59:42 ID:sjUCadTW
バカとケムリは・・

246 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 02:10:26 ID:HVN4v/YP
>>244
どうせなら一番下までくると浸水するぐらいやれw

247 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 02:11:22 ID:1m6YHDYQ
観覧車なんか楽しくないのにいまどき乗る奴いないだろ
老人の発想だな

248 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 02:13:06 ID:1m6YHDYQ
>>239
中ノ島図書館は都市部の図書館としては最低クラスだよな
あんな汚くてわかりにくい図書館ありえない

249 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 02:36:17 ID:2SO+m8Zn
川に巨大水車を作るんだろう。

250 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 12:00:05 ID:uwC8xy5F
水力で動くなら新しくいいかもね

251 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 12:09:47 ID:qGTnlCtA
堂島川、土佐堀川で泳げるようにしろよ

252 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 12:32:33 ID:x6B91H2H
大阪城のバックにそびえるOBPの夜景は阪高大阪線の森之宮あたりから見ると立派。
中之島の夜景は阪高環状線の天満橋のあたりから見るとめちゃ綺麗。
こんな景色は東京マスコミは絶対採用しません!


中之島に観覧車があってもそこから見る景色はどうなんだろうかと思う。
できればスカイビルみたいな風が吹き抜けるオープンエアの展望台ならいいかも。
ガラス1枚あると無いとでは全然違う。

ただ、夜の東京湾船上から見る東京タワーの綺麗さは別格。
高層ビルの窓から漏れる蛍光灯と、赤い航空障害灯だけではつまらないので、
中之島に観覧車があってもよいかも。

253 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 13:06:41 ID:DkeZmpKo
wiki見てたら大阪市科学館が関西電力の建物寄付でできたって書いてたんだけど、
なら、京阪が近代美術館を建物寄付したらうまいこと集客できるじゃんww

…って思ったんだけどどう?

254 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 13:21:13 ID:b1uiW2r5
全国から、海外から、わざわざ人が見に来るようなものを作ってほしい。
安易なものはイラナイ。アイデアがないのならKYOENのように低層の建物で活用しておくべし。

255 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 13:25:05 ID:ZfsnGRMN
>>1
>佐藤氏は「中之島でもできないか。誰かやると言わないか待っている」と資金提供者が
>現れることに期待を示した。

観測気球だろう。

256 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 15:12:49 ID:OkIdMoRp
>>248
歴史的価値が分からない無教養な奴にとっては、
中之島のあの図書館は無価値だろうね。

257 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 16:16:08 ID:HVN4v/YP
「価値」という言葉がやっかいで・・・

・昔の建築をよく残しているが使い勝手はいまいちよくない
・見てくれは安っぽいが機能的

どっちがいいか一概に言えないだろ。何を求めるかによって何を価値とするかは変わる

金があったら昔の建物はそのまま保存して別に図書館をつくることもできるが。金があったら。

258 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 16:27:05 ID:OkIdMoRp
>>257
中之島図書館は図書館として造られたんだから、
図書館として使い続けるのが一番いいと思うよ。
建物だけ保存しててもなんの意味もない。
機能的な図書館がいい奴は中央図書館に行けばいいだけなんだし。

259 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 16:27:19 ID:8dpviNg7
実際、この前中之島図書館使ってみたら、使いづらいな。
図書館は別に作ったほうが良い。
あの建物は旅館か、何かに使う。

260 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 16:28:26 ID:deJeZzd4
中心部を空洞にして伊丹発着の旅客機が潜り抜けるぐらいの
レベルなら歓迎だが梅田やミナミにある程度ならイラネ

261 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 16:37:26 ID:DkeZmpKo
中之島図書館の図書館機能を別のとこに持っていくって言うんなら、
現中之島図書館に近代美術館を入れちゃえば建物保存と機能を両立できるような気がする。

262 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 16:38:34 ID:rmjwb9SZ
公共図書館では蔵書数が日本最大の中央図書館があるんだから、
中之島図書館なんて支店ってゆうかオマケみたいなもんだろ?
あのままでいいじゃん。

263 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 17:09:55 ID:F1fnEW/G
中之島線に観覧車走らせたらおもろいねん。

264 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 19:51:34 ID:pNKHi4wh
HEPの観覧車
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/hep_five01.jpg

WTCと天保山の観覧車
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/umedasky0823.jpg


265 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 20:07:27 ID:nEPBABoM
エキスポランドの観覧車を移設したらいいやん。

266 :名刺は切らしておりまして:2008/09/18(木) 21:50:03 ID:NZp0ZbLZ
ブリーザタワーの関係者として毎日中に入ってるが
完成したらぜひ33回から景色を見てほしい。凄すぎるよ。
あの位置だと中之島ビル群-阪神高速と並行する堂島川-OBPが最高に綺麗だった。

口では伝えられない、あのビルだから感じられる迫力があるから、ホントにお勧め。

267 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 17:09:19 ID:8MjM1eye
何でいつもいつも観覧車なんだろうな。

268 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 18:00:23 ID:DXig/rS0
中を阪神高速が通り抜ける観覧車がオモロー

269 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 22:19:29 ID:EcwDqDf5
>>266
一般のものが33階上れるの?
展望台あるの?

270 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 22:28:40 ID:y0dNSa67
>>269
レストランが3つ入ってるよ。
高い店ばっかだと思うけどw

271 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 22:30:26 ID:EcwDqDf5
レストランかぁ
アクティみたいに展望スペースあればいいんだけど

272 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 22:33:01 ID:6XBWYxyD
>>266
>ブリーザタワーの関係者として毎日中に入ってるが

最初、ブリーザなのになぜ変態が関係するのか分からなかった。
毎日は"エブリデイ"のことだったのね。

273 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 22:38:48 ID:6XBWYxyD
>>268
>中を阪神高速が通り抜ける観覧車がオモロー

ビルの中を走るのとどっちが難度が高いのやろ?
技術的に可能なら、本当に作ってしまいそうなんだが。

例えば、"空中庭園"とか円柱形とか観覧車付きとか。
思いつきを諦めずに本当に実現させるから。

274 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 22:42:46 ID:t+liCwJz
>>273
確かスポークのない観覧車があったと思う。

275 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 23:29:04 ID:IbDwAB1y
中之島新線の入り口が出来上がりつつあるお

http://farm4.static.flickr.com/3021/2868346767_41d2534f6d.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3156/2868704212_577f8ba7d8.jpg

276 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 23:34:24 ID:y0dNSa67
>>275
大江橋駅か?
周りが石造ばかりなんだから、駅入り口も石造にしろよw
木造って目立ちまくりw浮きまくりw

277 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 23:36:39 ID:H5yp+8JC
>>274
>>>273
>確かスポークのない観覧車があったと思う。

273です。回答ありがとう。
技術的に可能ならやりそう。本当に。
まあ高速でなくジェットコースターにして欲しい。
でもそうすると、中之島のらしさがさらに無くたってしまう・・

278 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 23:39:48 ID:EcwDqDf5
>>275
確かに浮きまくりだな
違和感アリまくりw
まぁその代わり駅ってすぐにわかるけど

279 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 23:42:07 ID:IbDwAB1y
なにわ橋
http://farm4.static.flickr.com/3229/2868704198_e4b2529295.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3295/2868704206_c593086775.jpg

280 :名刺は切らしておりまして:2008/09/19(金) 23:47:22 ID:fAqMucdN
>>244
観覧車の下の方の部分が堂島川につかってるのとかよさそうだな

281 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 02:43:00 ID:nKCK7U7X
>>266
もし本物の関係者なら、肝心のタワーの名前を間違えるなよ・・・
「ブリーザタワー」じゃなくて、「ブリーゼタワー」だ
なにその「私の戦闘力は53 万です」 みたいなタワー

282 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 03:35:07 ID:69ybmm8l
「私の戦闘力は53 万です」
>>>>
そういえばこのころから戦闘力のインフレが始まったんだよなあ・・
最初のころは「戦闘力380」とかだったのに。

283 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 04:00:02 ID:nHqPIZQX
28人乗りじゃ
キスしたり、おっぱい揉んだり、手マンしたり
フェラしてもらったり、挿入とか出来ないじゃん

284 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 04:42:25 ID:JRPi6kt6
>>275
ダンボール製ホームレス用住居の巨大版かと思った

285 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 04:50:39 ID:EobDYI8S
>>284
あのへんは全くホームレスいないよ。
近くにアメリカ総領事館があるから段ボールすら落ちてない。

286 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 05:43:23 ID:G/csjojU
閑濫車

287 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 09:30:20 ID:9LNYMi70
中之島に景観なんて有って無いようなものだろ

288 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 09:55:13 ID:94QWE+gL
「新線効果を」中之島沸く──ホテル・病院・会議場
2008/09/20配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002288.html
10月19日の京阪中之島線(天満橋―中之島)の開業を1カ月後に控え、大阪市の中之島が
活気づいている。終点・中之島駅に直結するリーガロイヤルホテルは限定商品の販売や
飲食メニューの充実で集客力アップを目指す。国際会議場や病院など周辺施設も人の
流れを呼び込む知恵を絞るなど、新線需要を見込んだ動きが活発になってきた。

289 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 15:25:44 ID:FOPWYmJ7
観覧車意外と良いかもな。
景観デザイン上のインパクトが大きい。特にリバーサイドや海沿い。

ロンドンテムズ川や横浜や天保山。



290 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 20:12:26 ID:94QWE+gL
勘違いしてる人も多いが、ここで言ってるのは
日本あるようなミニ観覧車ではなく
ロンドンアイや、シンガポールフライヤーな観覧車のことだよ

291 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 20:22:40 ID:ed+SsnTR
>>290
そうならなおさら問題なんだよ。

・場所が無い
 直径160mなら、横幅160mの巨大な敷地が要るけど、中之島のどこにそんな敷地が?
・高くできない
 中ノ島のビル群(最高200m)に視界が阻まれるのを回避しようとしても、航空法の制限で無理。

292 :名刺は切らしておりまして:2008/09/20(土) 20:33:37 ID:o/0KWvzR
>>291
横幅は川沿いならなんとかなる。
高さも、中之島線が通ってる中之島の北側に作ればなんとかなるんじゃない?
確かに南はあんまり見えないだろうけど、
北側の梅田の夜景は楽しめる。

293 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 01:03:56 ID:tgPGanOO
中之島の夜景
http://osaka-building.hp.infoseek.co.jp/night/nakanoshima01.html
http://osaka-building.hp.infoseek.co.jp/night/nakanoshima02.html
http://osaka-building.hp.infoseek.co.jp/night/nakanoshima03.html


294 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 01:14:36 ID:pt8EjxdQ
>>292
伊丹空港に着陸しようとしてる航空機のコックピットから見ると
飛行機を引っかけて捕まえようとしてる虫取り網みたいに見えるだろうな。

295 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 05:35:03 ID:WiONZbws
ようやく再開はつって感じだなぁ。

296 :愛情は切らしておりまして:2008/09/21(日) 06:58:23 ID:b3p9mT9G
CEOの品性を疑うね。
収益性のカケラもない。

297 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 08:58:14 ID:TAdQojH5
10年後の中之島

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/32/efc99954a228b648c53abc4e729c9a5d.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/56/58270fa549e0e37df0df0957e8da571e.jpg


298 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 09:25:19 ID:fq0qv7Qb
>>291
観覧車楕円形にすりゃいいじゃねーか

299 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 09:41:16 ID:/ySjWJ7f
>>296
収益性を考えてるから自社で作らず「資金提供者が 現れることに期待を示した。」
なんだよ。


300 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 09:53:53 ID:hAPCLm1K
円筒型高層ビルを建てて外壁を螺旋状に往き来するゴンドラエレベーターをつければ?

301 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 12:10:41 ID:b3p9mT9G
そもそも天満橋から中之島までむりやり線路をひいたのが間違いのもと。
動く歩道で十分だったものをw

302 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 13:21:50 ID:dZ88iJrR
「淀屋橋」を"Yodoyabashi Bridge"って違和感あるな〜

303 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 16:42:40 ID:+YRDxioY
>>302
なか卯の"丼ぶり"に相通ずるものがあるな

304 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 19:14:34 ID:QaVX4v2z
>>301
西九条延伸。
まあ、コスモスクエア延伸はありえんだろうな。

305 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 19:43:27 ID:r7xeQ5ls
>>299
余計に品性を疑われるだろ
街中でボーッと突っ立って、「誰か俺に1億円ぐらいくれないかなー?」って言ってるようなもんだぞ

306 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 21:10:03 ID:uH9hWos7
>>266
ブリーザタワーってどこ?
北浜に建設中のヤツ?

307 :名刺は切らしておりまして:2008/09/21(日) 22:25:18 ID:hUUz5oDZ
>>306
ブリー「ゼ」タワーのことだよ。
西梅田のハービスの南隣。

308 :名刺は切らしておりまして:2008/09/22(月) 01:14:40 ID:2zfBsWma
なにわ橋駅の駅入り口だけは、安藤忠雄が設計。

309 :名刺は切らしておりまして:2008/09/23(火) 13:34:23 ID:6OLFB60A
センスのかけらもないものになりそうだな。

310 :名刺は切らしておりまして:2008/09/23(火) 15:06:51 ID:hgnF8SVr
>>218
日本橋まで行くのにそこをよく通るけど、いかにも「大都会」って感じで素晴らしい景観だよね。

311 :名刺は切らしておりまして:2008/09/23(火) 22:00:18 ID:AT7a15Qw
6 名前:マジレスさん[] 投稿日:2008/06/29(日) 13:15:12 ID:BchOQbh7
因果応報なんてない
所詮運だよ

だって人の事をいじめたりしてる奴が、苦しんでる所なんて見た事がないもん

世の中理不尽なんだよ

312 :名刺は切らしておりまして:2008/09/26(金) 19:18:14 ID:3D7L1eRf
>>103
俺の京阪のイメージ
キムチ
菊人形@ヒラパー
競馬


ごめんこれしか思いつかない。

313 :名刺は切らしておりまして:2008/09/26(金) 19:19:17 ID:3D7L1eRf
>>113
フィスティバルゲートで失敗済

314 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 04:39:43 ID:i2BVCW+t
ほとんどのものを失敗しているよな。

315 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 07:52:05 ID:ruacN8XW
関西経済同友会 
梅田北ヤード2期工事全面公園化を大阪市に提言
北ヤードの高い地価から考慮して大阪市は絶対に
「北ヤード2期工事全面公園化」はしない。
大阪市は2期工事の土地を民間に売り、民間デベロッパーは高い地価に
高層ビルを建てる。
関西経済同友会は経済のことが理解されていないようだ。素人の集まり?


316 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 08:07:17 ID:ruacN8XW
2期工事公園化になると税収入が大阪市に入らないので公園化になることは
ありえない。
2期工事17ha、高層ビル4棟(大阪市に税収入が入る)


317 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 08:07:34 ID:Ym6f+Sz9
観覧車なんか乗ってうれしいか?

318 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 08:09:05 ID:1sqdDylC
公園化というのは将来のために土地をリザーブしておくのかも

319 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 16:21:11 ID:OSVSt6pQ
関西経済同友会って本当に素人的な考えしかできないのかな。
公園って?

320 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 16:26:36 ID:uBWBSTxF
>>317
カップルや観光客は喜ぶと思うよ。

321 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 16:46:47 ID:DuztgqmC
作れ作れ!
がんばれよ!

322 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 16:49:25 ID:s4cGVwtE
琵琶湖畔にあるから持っていってくれ、目障りだから

323 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 17:02:23 ID:jMPlYvJw
電車のまま観覧できるようにしろよ
あるいは加速して一気にぐるっと回るのでもよい。

324 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 17:10:55 ID:VkMWCZOW
貴重な埋蔵文化財が見つかったり、貴重な生物の生息が確認されたりすれば、
2ch内では一気に建設賛成派が優勢になるよ。
九条を守れとかやってる市民団体が保存運動を起こせばさらに効果が高い。

325 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 17:40:43 ID:LByE8hsG
うわっ絶対いらねーからだっせ

326 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 18:30:38 ID:vJEc9c+s
そんなものより堂チカと中之島と淀屋橋結ぶ地下通路を早く作ってくれ

327 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 21:56:03 ID:DoPpU4Gn
大阪市はもう地下街を作らないそうだ。
人が歩く地上の整備に重点を置く。


328 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:05:16 ID:6EZLScxr
淀屋橋〜梅田を地下街で結べば、凄いことになりそうなんだがなあ

329 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:25:14 ID:LGjDHebz
これだけ美しい都市空間は日本中でも中之島くらいだろう。
http://bow.image.coocan.jp/rose.html

330 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:28:42 ID:1sqdDylC
ドージマ地下センターがすぐそこまで来てるから肥後橋までは地下は延びるだろうな

331 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:32:51 ID:vJEc9c+s
地下街じゃなく地下通路ね
雨の日濡れなくて助かるんだよ

332 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:33:59 ID:3h38E5o4
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080927215515.jpg

333 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:34:09 ID:uuuituMT
>>330
もしそれが実現すれば、
大阪駅、阪急梅田駅、阪神梅田駅、地下鉄梅田駅、西梅田駅、東梅田駅、
北新地駅、渡辺橋駅、肥後橋駅が地下街で繋がるのか。
北ヤードに出来る北梅田駅も繋がるだろうし。
ダンジョンになっちゃうお。

334 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:38:42 ID:1sqdDylC
>>333
阪神福島もな。
北ヤードも三番街、スカイビル、中津駅を
繋ぐ地下街くらい作りゃいいのに。

335 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 22:47:42 ID:H3GCrJpY
テナントはどないすんねん?

336 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 23:01:20 ID:q51fRNAG
単純な疑問なんだが
なんで大阪は市街地の真ん中に観覧車がいくつも建ってんだ?

337 :名刺は切らしておりまして:2008/09/27(土) 23:06:06 ID:H3GCrJpY
いくつもって梅田ぐらいだろ
道頓堀のは観覧車とは言えんし

338 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:40:35 ID:9N38hmJq
大阪をダメにしたのが地下街!!
60年前から地下街をつくり過ぎて大阪の地上整備が忘れられて
汚い大阪全国NO1.
地下街いらん!

339 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:43:52 ID:nzLVWxWL
梅田の地下街わかりずらいよ
いつも迷ってしまう

340 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:50:46 ID:iNWmhBwm
>>338
地下街のおかげで梅田はミナミ、新宿、渋谷、池袋よりきれいなんだけどな

341 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:16:13 ID:9N38hmJq
大阪の都市景観を全国最低にた地下街公害。
梅田、難波エリアに膨大な面積の地下街を建設したために、
本来なら地上に洒落た路面店がストリートにあるのだが、
公害地下街の為に店舗が地下街に集まった結果地上が閑散。

地下街公害
難波は地方都市並みの都市景観。地下街の為に地上整備が忘れられ
大正、昭和の街並み難波。地方都市だね。
梅田は地下街に店舗が集まり地上整備が遅れ地上が閑散。


342 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:18:07 ID:9N38hmJq
梅田は地上がお粗末
北ヤードに期待!
地下街いらない!

343 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:18:26 ID:iNWmhBwm
阪急ファイブか

344 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:23:01 ID:Ofi4xkM7
地下街は必要。
暑い日も雨の日も快適に移動出来る地下街が
各ターミナルを連絡していることにより、
人はそこを歩き、歩く途中で金を落とし今の梅田の反映がある。

345 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:35:06 ID:F5qks8c9
>>341
路面店が好きな香具師は心斎橋界隈や神戸元町に行く。
梅田の地上は元は闇市だったらしいから普通に路面店化は無理だったと思う。



346 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 11:23:06 ID:+vkaL/g0
どっかの書き込みで見たけど
梅田は箱物が充実してて買い物するには便利な街だけど
路面としての街歩きの魅力に乏しい繁華街なので、どんなに着飾っても、格好つけて歩くところが無い

まさにその通りだと思うわ
地下街が発達しすぎても弊害はあるんだよな
消費者金融とかのギラギラしたネオンは比較的少ないのいいけど

347 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 11:40:48 ID:6coFL1QQ
みんな地下街の話好きだなー
もう京阪の戯れ言なんてどうでもいいって感じだなw

348 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 11:50:00 ID:AtzLLHHi
>>334
えっ、阪神福島って梅田と地下街でつながってたっけ?

349 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 13:21:51 ID:wDmB9fVe
>>348
雪印のところで地価は終わり

350 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 13:51:34 ID:YnpwCbWA
>>333
この間薬草切れて全滅した。


351 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 14:25:36 ID:MTYfo34l
戦後大阪は地下街ばかり整備してたので洒落た通りがないのね。
これは地下街の弊害だろうね。

352 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 14:29:29 ID:Uc01SA87
団塊は観覧車が好き
あと意外なところでAVのネタにも観覧車は多い。

そして両者は手と手を取り合った

353 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 14:35:16 ID:Ofi4xkM7
>>351
心斎橋に行ってこいや

354 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 16:08:47 ID:lQnBMCbk
今、三休橋筋にガス燈作ってる。

355 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 17:02:26 ID:y9nm1cJ1
>>351
御堂筋沿いの心斎橋しかないな
かといって他の都市もそんなないし

356 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 17:05:29 ID:/uIk22uO
最近の観覧車つき商業施設ってハズレの象徴だぞ
最たるところでは印西ビッグホップとか。

357 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 17:08:26 ID:CzcBdfwu
>>356
梅田のヘップは成功したんだけどな。
それを真似て造った他の商業施設は結構失敗してる。

358 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 17:10:47 ID:y9nm1cJ1
印西ビッグホップ?なんそれ
HEPは立地のよさとあの観覧車の存在感が凄いからな

359 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 17:39:02 ID:/Tg6W4Kh
ちばらき住民は黙ってろ

360 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 19:26:31 ID:Hznz3LgU
ビッグホップって、おいおいあんなど郊外型SCの観覧車と一緒にしちゃダメだってw

361 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 21:42:38 ID:2NbfzFqL
地下街と地下通路をわざと混同している輩がいるようだが
東京駅周辺や新宿は地下通路がクモの巣のように張り巡らされて
非常に移動に便利にできていてそれでいて地上が賑わっているよ

362 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 21:44:15 ID:Ofi4xkM7
前行ったとき大手町の地下街はシャッター街だったぜ

363 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 03:21:41 ID:NVx6NXHx
大阪は人口減って企業も減ってるのに、
北ヤード(爆笑)にバンバンビル立てて開発ですかw
先が目に見えて分かるわ。過去にも色々失敗したにも
関らずまだ懲りてないんか?もうアホかとw腐民は一回死なんと分からんのか?

364 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 03:55:45 ID:Dt4orJCh
昨日F1シンガポールGPで最近出来たシンガポールの観覧車が映ってたけど、
ああゆう感じのものだと中之島にも似合いそうだな。

365 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 03:59:35 ID:EM7mXd9+
オフィスビルが全く建たない神戸や京都よりマシだろw

366 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 04:06:13 ID:NVx6NXHx
空室率上げるだけで、バブルの遺産としてしか残らないのに、
北ヤード北ヤード騒いでるたこ焼き脳には本当おめでたいなw
今まで何度も何度も失敗してきたのにまだ懲りないの?

367 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 04:15:21 ID:EM7mXd9+
名古屋や福岡仙台よりマシだし

368 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 04:22:43 ID:Dt4orJCh
大阪は東京に次いでオフィス需要がある都市だから、
オフィスビルを建てるのは間違ってない。
でも、せっかくなら観覧車みたいな遊びの部分も造って欲しいんだよなぁ。

空室率(2008年8月)
東京5区 3.86%
大阪市 5.75
名古屋 7.36
横浜市 7.88
札幌市 8.65
福岡市 9.94
仙台市 10.82

369 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 06:48:33 ID:kyauoEQr
更新が止まってた Osaka at Night が再開してるな。
http://osakanight.xrea.jp/night_view/top.htm

高解像度凄いw

370 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 17:11:30 ID:fYMDtpGR
いちいち大阪スレで必死にネガティブな事書き込んでる奴ってなんなんだろうね?
世界でも有数の規模を誇る都市だし日本では東京以外敵なし
どんどん再開発し発展すればいい


371 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 17:19:33 ID:bx3wyWD4
とりええず京阪電鉄は市営地下鉄と連携しろよ。
今まで「京阪乗る人はお京阪」とか我が道をひた走っていたのに
いざとなったら「カネをめぐんでくれ」とか都合よすぎ。

>>370
大阪で働いてる俺から見ても妄想が酷過ぎ。
大阪が一番輝いていた時期は昭和50年代の淀屋橋周辺だよ。
最近は北浜周辺が頑張ってるみたい。

372 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 17:22:48 ID:/T71NuOF
何が妄想なの?

373 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 17:25:47 ID:YPIeTBRX
こんなんするより、グランキューブで春夏冬休みにコミケ開けば乗客増えるよ

374 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 17:47:35 ID:v9niQCxG
北浜ってなんで頑張ってる?

375 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 18:47:33 ID:v9niQCxG
北浜の次は天満橋が頑張ります。

376 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 19:28:47 ID:O9QgrRu9
阪急ファイブオープンが昭和46年だって。
昭和50年代って、阪急ファイブ全盛期だろ。
おっさん、分かりやす過ぎw


377 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 08:07:16 ID:EC655oIY
>>374
「五感」…かなぁ…?

378 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 15:51:26 ID:rAWIU7Lj
北浜駅の隣にある淀屋橋駅も、住所上は北浜。
これ、豆知識な。

379 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 16:59:39 ID:azp7ROyc
10.19日スタートの新しい時刻表ができたけど
淀屋橋への特急が減らされた上に
中之島線へ行く電車は寝屋川や香里園まで止まるでないかぁ…
中之島線いらないよ・・・ 

380 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 21:41:37 ID:OopjBi9q
淀屋橋への特急は増えました。

381 :名刺は切らしておりまして:2008/10/02(木) 06:08:24 ID:XuT01XUa
観覧車すきだねぇ。

382 :名刺は切らしておりまして:2008/10/02(木) 10:26:28 ID:tKq4yzWn
お京阪は列車種別が多すぎて訳分からん。
そのうち
「特急代理」
「副特急」
「特急補佐」
とかふざけた役職のような名称が出てきそう。

383 :名刺は切らしておりまして:2008/10/02(木) 14:35:27 ID:oFXCLq7P
副特急補佐代理心得

自分で言っててつまらんな

384 :名刺は切らしておりまして:2008/10/02(木) 20:31:35 ID:XxVgqG9+
中之島線と酉の東西線はどう考えてもガラガラなので市交の敬老優待の特別区間にしてくれる様に、交通局に申し出ればよい。八号線や千日前線もあれで体裁を保っている。

385 :名刺は切らしておりまして:2008/10/02(木) 20:43:53 ID:3bYxAcbg
>>382
この秋からは・・・

快速特急
特急
快速急行
通勤快急
急行
深夜急行
通勤急行
準急
通勤準急
区間急行
普通

386 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 18:02:37 ID:gocQuQ+Z
>>385
京橋の駅時刻表がかなりややこしいことになりそうだ

387 :名刺は切らしておりまして:2008/10/04(土) 00:25:31 ID:+MS+ZQl8
>>386
どれだけ種別が増えても、京橋の淀屋橋・中之島方面の時刻表は単純だけどな。
全部普通扱いだからw

388 :名刺は切らしておりまして:2008/10/04(土) 00:54:29 ID:kxZyvh+c
>>363
東京都心以外は再開発するなとおっしゃるのか?
東京以外でも梅田は開発に値する街だと思うが。。

389 :名刺は切らしておりまして:2008/10/04(土) 01:08:04 ID:CqRQI1pQ
列車種別がやたら多い路線ほど競合のJRにやられていたり、乗客が減っているんだよなね〜。

去年のデータだったかな?関西大手私鉄の中で他社は微増で持ち直して来ているのに、京阪だけが減ってんだよね

390 :名刺は切らしておりまして:2008/10/04(土) 01:34:35 ID:Mcwv9VA7
>>389
そうゆう例って他にはどこがある?
1社の1年だけの結果じゃ根拠にならないぞ。
例えば南海が増えたのは種別が少ないからじゃなくてなんばパークス効果かも知れないし。
種別増→乗客減、種別減→乗客増の例がたくさん出てきて初めて、
種別数と乗客数の因果関係が分かる。

391 :名刺は切らしておりまして:2008/10/04(土) 11:03:04 ID:npjQNT1F
枚方市 平日下り本数比較 旧ダイヤ→新ダイヤ

6時
特急0本→1本
急行4本→3本
準急6本→7本

7時
特急6本→5本
急行5本→3本
準急12本→13本

8時
特急7本→4本
急行5本→5本
準急9本→11本

9時
特急5本→4本
急行4本→3本
準急4本→3本


392 :名刺は切らしておりまして:2008/10/04(土) 22:02:03 ID:v4+vHhOj
淀屋橋駅の一番南側のホームって縦列じゃん長年大阪住んでて知らんかった。中之島線開業でこれが無くなる?だけで、この線、意味あるな!

393 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/05(日) 21:47:07 ID:ghonUZPI
このスレ見ると、パゴヤってほんと嫌われてるんだなって思うわwww^・^

名古屋と横浜ってどっちが都会なの?3
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1222737306/l50



横浜に袋叩きでも反論すらできないパゴヤちゃんw 可哀相ネwww^・^



394 :名刺は切らしておりまして:2008/10/05(日) 22:03:57 ID:kHA6vIpb
京阪は、半分の利用者にとっては「京橋に行ければいい」のであって、
その先がどこ行きであろうが関係ない人も多いでしょ。

利用状況では、利用者のほぼ半数が京橋下車(純粋下車+環状線乗り継ぎ)、
残り半分を天満橋・北浜・淀屋橋で分け分けしてたんだから、今回の改正で
迷惑を被るのは北浜・淀屋橋で地下鉄に乗り継いでいた人たちが中心で、
しかも梅田南部(概ね国道1号線以南)の人たちは中之島新線の新駅から
徒歩圏内になるから不便は感じないはず。

てか、大江橋・渡辺橋からは梅田南部が徒歩圏内になるというメリットを
見逃し過ぎ。大阪駅前ビルの辺りからなら、京阪まで何とか徒歩圏内になる。
これは結構大きいと思うよ。通勤客はダイヤ次第で結構流れると思うがね。

395 :名刺は切らしておりまして:2008/10/05(日) 22:16:43 ID:xm9ptB5C
>>393
ルンルンよ、パゴヤはいいからまず阪急ファイブのオッサンをボコボコにしたってくれ

396 :名刺は切らしておりまして:2008/10/05(日) 22:29:39 ID:qIrZeAbe
>>394
メリットがちっぽけすぎだろ

397 :名刺は切らしておりまして:2008/10/05(日) 22:42:41 ID:kHA6vIpb
>>396
ちっぽけか?企業からしたらJRや地下鉄の運賃負担が減るから、
自社が中之島線からの徒歩圏内というのが知れ渡れば通勤手当が
中之島線経由でしか出さなくなる企業も出よう。

あと、今まで京阪からだと「微妙に交通不便地域」だった堂島地区や
桜橋周辺のい西梅田地区も徒歩圏内に入るし、西への発展著しい
梅田へのアクセス性では、思ったより便利に使えるかもしれない。
てか、ワシは2ビル勤務だが開業後は京阪大江橋から快急利用で
京都へ向かうことも多くなりそう。阪急梅田までは果てしなく遠いし、
JR利用だと河原町や三条へ直通できないしな。

398 :名刺は切らしておりまして:2008/10/05(日) 22:47:27 ID:qIrZeAbe
>>397
お前は便利かも知れんけど
御堂筋ユーザーからしたら淀屋橋行きが減っていい迷惑だと思うぞ

399 :名刺は切らしておりまして:2008/10/05(日) 23:06:43 ID:oTfWR3sB
特急はすべて淀屋橋行きだから問題なし。

400 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 22:50:49 ID:hp8TxGWi
京阪電車入門生の俺には、かなり難易度高い。

401 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 22:52:45 ID:1QlRB8/k
梅田に出られないような地下鉄に用はない。

402 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 23:29:31 ID:KJhYzd9U
そんな事よりびわこタワー復活させてやれよ

403 :名刺は切らしておりまして:2008/10/07(火) 03:54:32 ID:kLM/O2JK
観覧車はいらんだろう。

404 :名刺は切らしておりまして:2008/10/07(火) 14:29:03 ID:2Septn/R
〜「京阪・南海ええとこどりプロジェクト」第2弾〜
京阪電車のイメージキャラクター『おけいはん』が
南海の女性向け情報誌「P+natts」の表紙を飾ります!
http://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-10-06.pdf
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/081006.pdf

405 :名刺は切らしておりまして:2008/10/07(火) 15:09:58 ID:hXYwo41T
京橋に接続している東西線がなかった頃だと、
堂島オフィス街での利便性はあるが、
現状では、京阪沿線から中ノ島・堂島南西部へ行く人しか利便性はない。
正直、多くの京阪沿線住民にとって迷惑。
淀屋橋が伸ばせなかったから、仕方なく中途半端に作った支線。

406 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 04:50:18 ID:utQqxhIR
どうも中途半端なんだよな。

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