ライブスチームの鉄道模型スレッド

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/07(金) 22:49:24 ID:2GWojoO3

語ろう

2 ：2：2007/09/07(金) 23:16:53 ID:d7jG5Npw

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　|..逝きますﾝで.｜
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3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/08(土) 01:48:58 ID:py3MA1Vj

皆さんはどのゲージですか？

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/08(土) 03:34:25 ID:WKW1MdI4

Ｎゲージです。

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/08(土) 10:45:02 ID:py3MA1Vj

ホーンビィから16番のライブがありましたが如何でしょう？

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/08(土) 10:48:01 ID:0x0otufH

>>5
ソースは？？

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/08(土) 15:30:54 ID:epy7pDLZ

>>6
http://www.kagome.co.jp/sauce/top/contents.html

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/09(日) 02:40:41 ID:WZb8lnsW

模型とラジオの製作記事を読んで作られた方いますか？

9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/09(日) 16:07:18 ID:/btOSvp9

>>7
アリガ�d

10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/09(日) 16:35:46 ID:Zrbz5pKc

>>3
1,067mm

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/10(月) 01:17:31 ID:E48QyAl+

>>10
立派な品をお持ちですね。感服します。車両はどのようなものでしょうか？

12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/11(火) 00:57:35 ID:uPv9C9gH

電熱式ライブは電力消費量が大きいのでパワーパックの容量が大きくなければ
なりませんね。

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/12(水) 01:11:47 ID:DW26qblE

デアゴのC62は改造できそうですね。かつての末近製を彷彿させられます。

14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/14(金) 09:40:58 ID:D8i0rjxd

未近製てなに？？

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/15(土) 01:27:11 ID:r2gL33jd

ねぇ、アスターのライブと稲見のOゲージてどっちがいいかなぁ

16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/16(日) 02:28:11 ID:38xpsfUa

>>15
走らせるのであれば稲見？

17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/16(日) 11:15:04 ID:epOAR7Uv

>>16
走らせてもライブの方がリアルだと思うが
ただ、大きさの面では稲見のほうが場所とらないけどね

18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/17(月) 15:30:06 ID:imRy6iL1

アキュレートのC62はまだ売ってるのかな？
650万なら毎月10万×5年5ヶ月貯金すれば買えるのか
高校生でも頑張れば買えない事も無い

19 ：働輪社：2007/09/17(月) 17:49:08 ID:gwcs2iqK

アキュレィトおよび我が社のＳＬ製品は鉄道模型ではなく「小型蒸気機関車」
です。
高校生で毎月１０万は稼げないぞ。

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/17(月) 18:29:02 ID:6Mf40rTK

>>19
まぁ「頑張れば」だよ
漏れも高校生の時は10万以上バイトで稼いでたからね

今からちょくちょく貯金して５インチのライブ買う予定
アキュか動輪かは後々考える事にする
携帯から失礼しますた

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/19(水) 02:07:57 ID:60NKBYH1

そろそろ法律厨が来る悪寒。 ((((;゜Д゜)))マダカナー？

22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/19(水) 13:48:53 ID:FV7ZfTEl

大きな〜スレの法律レス読もうと思ったら話が難しすぎて頭いたくなってきた

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/20(木) 01:38:53 ID:3QMgWsVF

>>14
かつて20年以上昔、末近製作所というライブスチームを作っている会社がありました。
製作記事が鉄道模型趣味誌で1972年に連載されていました。45mmゲージで大きさは
デアゴと同じくらいの大きさだと思います。C62以外にD51、B20？もあった気がします。

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/20(木) 19:40:09 ID:nrCcAtrz

>>23
45mmなら１番ゲージですね。
もう末近はなくなってしまったんですか？？
ライブスチームの人工は少ないので製造会社には頑張ってもらいたいものです

25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/21(金) 01:59:08 ID:emNlTAmy

>>22
同感です。あのスレは難しいですね。
>>24
軌間は45mmですが、スケールが1/24くらいだったので厳密には1番ゲージ(45mm、1/32)とは
少し違うかも知れません。アスターの場合、日本型は45mm、1/30ですが…。
重箱の隅をつつくような意見ですみません。末近は20年くらい前に廃業したようです。

26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/21(金) 06:38:20 ID:0/YwUVgc

そういえばアスターのD51一次型（半流）の半流って半流線形という意味？？

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/21(金) 12:27:22 ID:tfnUhQ5J

>>26
いちいちここで聞かなくても「D51 半流」でググれば分かるだろ常考

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/22(土) 04:57:48 ID:RsoFAwte

ググったら負けだと思ってる

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/22(土) 10:19:34 ID:+sY/M7+8

>>26
半流というのは、御認識の通り、半流線形という意味ですよ。別称ナメクジ。
全流というのは全流線型、D51で2両作った煙突後部からキャブ前板まで、上辺を一直線に連続させた物。
米語でスカイライ・ンケーシングとも言うかも。

D51は半流も全流も、常識的な流線型からは遠い物で、
鉄ファンの切ない思いいれで見なければ、「流線形」には見えません。

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/22(土) 18:36:20 ID:RsoFAwte

今日RMM買ってきた。
立ち読みしてTMSかRMM買う予定だったが
今月号はRMMの方が欲しい記事があったな
ライブスチーム買うためにこつこつ貯金
しているから１円でも出費をケチりたいけど
やはりこの手のざっしは買ってしまうな
やはり鉄道模型の趣味は金を失う道なのか・・・

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/22(土) 18:39:02 ID:RsoFAwte

>>29
解説ありがとうございますm(._.)m
とても分かりやすかったです
５インチゲージで新幹線とかあるけどやはり蒸気機関車しか許せないのは漏れだけだろうか・・・？

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/22(土) 19:09:01 ID:RdAmJYN1

「D51全流」と書いたが下記ページ下段では
http://www.rak2.jp/town/user/caw57321/dialy1.html
「スーパーナメクジ」と書いてあるので私の間違い。
×D51全流
○D51スーパーナメクジ
と訂正させていただきます。失礼しました。

蛇足ですが、一般大衆にとっての流線型イメージ↓
http://prrsteam.pennsyrr.com/images/prr6100.jpg

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/22(土) 21:03:21 ID:o6Ez2vIO

>>29>>32
全流＝スーパーなめくじ、米国型ではスカイライン・ケーシング
あるいは単にスカイラインで間違いないのでは。

34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/23(日) 12:39:47 ID:kKfvT86N

動輪舎のC58領布キットが出るが誰か買うヤシいる？

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/24(月) 17:18:45 ID:B3HFofy2

流線型というとC53やC55のイメージがありますね。
>>34
買いたいけど高そうですね。

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/24(月) 18:08:43 ID:stus+OvD

>>35
たしか領分期間は３年くらいらしい。
値段は550万〜580万だよ

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/27(木) 02:08:30 ID:gWDnC2TV

>>36
いくらなんでも550万は高杉。負け組みの漏れには無理ぽ。

38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/27(木) 07:18:37 ID:oGTlYQRA

>>37
とにかく申込金（たしか100万円）を払えればどうにでもなるでしょ。
残りの450万円はキットが数回に渡って配布されるたびに振り込めばいいんだからそれまでに稼いでればOK
支払い期間も相談すれば柔軟に対応してくれるとｵﾓ

39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/29(土) 13:45:26 ID:C1i8uA0T

日本工業大学付属高で学生さんが実習で作っている9600はいくらくらいでしょうか？
学生さんが実習で作るくらいだからそれ程高くはなさそうですが、ご存知の方いますか？
キットとして販売してもらえるなら自分も欲しいです。

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/29(土) 22:47:16 ID:jMWtYKd1

>>39
どこ製のか分かりますか？？
ウィキでは10分の1と書いてありますし・・・
まぁなんでもいいのなら安い５インチゲージのライブスチームなんて
たくさんありますよ

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/29(土) 22:49:58 ID:jMWtYKd1

ttp://www.oslivesteam.com/japanese/goods/lineup/train/rocket/index.html
これなんかかなり安い

42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/09/29(土) 22:55:28 ID:jMWtYKd1

新幹線や電気機関車がいいならモデルニクスという選択もある
ttp://www.modelnics.com/

43 ：39：2007/09/30(日) 13:58:00 ID:28gEvU13

>>40
どうやらあの9600は独自に設計した物のようです。

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/04(木) 02:55:43 ID:ZfFq7azH

いよいよ福知山のミニSLフェスティバルが近づいてきました。
http://www.minisl.jp/

45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/04(木) 18:23:45 ID:btE8V3x2

>>44
OSも参加するんだな
行きたいけど遠い・・・

orz

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/04(木) 23:39:52 ID:R7Sr/2Ij

東京モーターショウか、福知山かどちらにしようか迷っている。

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/05(金) 06:53:06 ID:brjIqbU8

全日本模型ホビーショーにしとけ

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/10(水) 01:24:42 ID:WVDj8V2E

>>46
なんとなく心境が伝わります。
>>47
OSのブースには毎年シェイやBR24等が展示されていますね。

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/12(金) 23:18:50 ID:Sh9/w/U7

全日本模型ホビーショーついに明日だぞ！！
行く人いる？？

50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/14(日) 08:48:13 ID:0giEqEiB

>>49
行きますよ。大宮の鉄道博物館にも行く予定です。

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/17(水) 23:23:57 ID:1pE2Xg/W

全日本模型ホビーショウね、そういや昔大阪でモデルショー大阪ってのがあった。
毎年行ってたけど・・・。

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/18(木) 00:48:21 ID:4k7G3sau

>>51
気になります。いつ頃、大阪の何処であったのでしょうか？
教えて頂けると幸いです。

53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/19(金) 23:09:20 ID:eGGw5nYL

>>52
今から２０年くらい前で大阪の国際見本市会館と云う所。
確か大阪市の中心部にあった。毎年行ってた。
その時ＯＳのブースで3.5インチのポーターが５７万で出ていて
当時「こんなのが５７万もするのかよー」って言っていた。
そのころＯＳ創立５０周期年と云うことで、クラウスが３９８千円
で（当時４２万円）２万２千円の値引きで思わず買ってしまった。
法隆寺にも何度か見学に行ったよ。
元々ラジコンを見に行ってて、鉄道模型にはまってしまった。

54 ：52：2007/10/20(土) 13:34:17 ID:SVp0qfOq

>>53
教えて頂き、ありがとうございます。

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/20(土) 17:03:59 ID:xvhsEPsZ

>>54
それだけ？なんのために聞いたんだか・・・・

56 ：52：2007/10/21(日) 11:39:59 ID:4rYUBnLh

>>55
当時、関西にいましたが、そのようなイベントが毎年あったとは知らず、
興味を持った次第です。是非行きたかったと思います。当時は今よりも
趣味の分野が盛んだったのでしょうか？

57 ：53：2007/10/22(月) 12:42:17 ID:DqeY8bin

>>56
今の自分の周りを見てもラジコンしている人は沢山いました。
やはり当時と比べるとラジコン人口は減っているでしょう。
当時ラジコンといえばエンジンモデルが主流で、電動はほとんど
なかったようです。
その時、プラモデルメーカーの田宮が電動ラジコンカーを作って
売り出したら馬鹿売れで、ブームになりました。
プラモデルメーカーとエンジンモデルメーカーの仲はどうだったんでしょうかね？

58 ：56：2007/10/23(火) 01:08:46 ID:Pap8bcqR

>>57
自分の記憶では、テレビ大阪でタミヤRCカーグランプリが放送されていたのを
見た記憶があります。(ホーネットが発売された当時)その頃、ファミコンが
普及し始めて外であそぶ機会が徐々に減っていった記憶があります。
プラモデルメーカーとエンジンモデルメーカーは棲み分けていた気がします。
エンジンモデルメーカーの作る車はスケール感に欠けるが走行性優先で、
プラモデルメーカーの作る車は樹脂製のパーツで壊れやすい印象があります。
ところでタイガースが優勝した時って如何でした？タクシーをひっくり返したり
する事件があったそうです。

59 ：53：2007/10/23(火) 08:02:43 ID:qO13Rk61

>>58
おお、田宮RCグランプリ。
私もオフロード４駆で出場しました。

何か話がスレから離れていきました・・・。

相違や昔、科学模型教材社という所から、
オシレーチングエンジンとボイラというのが出ていましたけど
ご存じですか？
近所に売っていなくて、父親に東京に行ったついでに
買ってきて貰った覚えがあります。

固形アルコールで単１乾電池くらいのボイラを炊き、
鉛筆くらいのピストンのエンジンをただ動かしているだけで
面白かったんですがね。

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/23(火) 21:09:14 ID:JujyizsG

今月のとれいん誌紹介の、本栖湖５インチレイアウトは素晴らしい環境ですね。

61 ：58：2007/10/24(水) 02:26:38 ID:majkRTVo

>>59
科学教材社から出ていたオシレーチングエンジンは子供の科学誌に広告があったのを
覚えています。科学教材社といえば模型とラジオ誌で連載されていたライブスチームの
製作記事の部品を扱っていた記憶があります。今でも残りが売られているようです。
>>60
同感です。あれは良いですね。

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/24(水) 10:23:29 ID:MVXb9yHo

>>59>>61
ttp://www.kagakukyozaisha.co.jp/list08/list08.html

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/25(木) 03:37:47 ID:HG4YP4qx

OSから販売されているスチームオイルとアスターから発売されているスチームオイルは
互換性はあるのでしょうか？値段がかなり違うので気になります。

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/25(木) 18:32:12 ID:pRVihkB0

ＯＳのスチームオイルたぶん出光の汎用で＃４６０位の様な気がする。

65 ：63：2007/10/27(土) 00:00:54 ID:k/VeRsx6

>>64
ありがとうございます。汎用と言う点で気になりましたが、スチームオイルは
水と親和性があるそうで、ロスコ-式給油機で使用する場合、粘度、温度特性で
影響があるのか気になった次第です。

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/27(土) 10:19:37 ID:9DMeLJ62

ＯＳも給水ポンプ用給油機は同じタイプを使っている。
心配ないんじゃないかな。

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/30(火) 01:31:23 ID:ngAxaLcy

>>66
勉強になります。

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/30(火) 22:35:25 ID:xbFBCSsw

１１月３日、ＯＳ法隆寺で走行会がある。
今回は行くぞ、と言ってみる。

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/31(水) 03:25:07 ID:Yn7vDJ44

>>68
感想聞かせて頂けると幸いです。

70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/03(土) 21:31:10 ID:EnxQ2OH0

>>69
本日参加して参りました。

今日、天気が良く沢山の参加者が居ると思ったら、いつもの２／３位。
意外と少ないのには驚き、他の用事で少なかったのか？
その為レイアウトの渋滞もさほど無く、思い存分走らすことが出来ました。

今日初めて英国産のウェールズ炭を使いましたが、結構難しい。
奥が深いですね。
特に着火と火力コントロールが難しいですね。

銅のガスケットから蒸気が漏れるのでテフロンでガスケットを作って
テストをしたら、直るどころか漏れがひどくなった・・・？
やはり柔らかすぎたのか。

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/04(日) 11:49:59 ID:+P81R4PS

>>70
テフロンがダメなのは耐熱の問題でしょ。どんなところに使ったの？

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/04(日) 20:36:04 ID:fqO5xZY/

蒸気の配管の一部。
圧力５ｋだから１５０〜１７０度くらい。
厚さ0.5tだからちょっと厚すぎた。

接触部分と銅ガスケットを面研したら良いみたい。
そろそろオーバーホールが必要かな？

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/10(土) 00:39:58 ID:431lyfqe

連休には御殿場の日本庭園鉄道で運転会が開かれるそうです。
何方か参加される予定は御座いますか？

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/10(土) 09:41:38 ID:FhLqU94V

１６ｍのコンクリートトンネルの５インチレイアウトの開通式の案内を貰いました。
鉄橋やターンテーブルもあります。
来週の開通式が楽しみです。

>>73
関西や名古屋からも参加者が来るようです。

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/11(日) 13:25:46 ID:VGiY0rjX

>>73
別スレでK27の図面をお探しではなかったですか？
ライブで作られるご予定ですか？

76 ：73：2007/11/13(火) 00:35:07 ID:QwSkPu3M

>>75

77 ：73：2007/11/13(火) 00:41:48 ID:QwSkPu3M

>>75
以前、アキュクラフトからアウトサイドフレームのK27が売られていて
自分も欲しくなったのですよ。K27ってなんだかナローの定番ですね。
それにしてもいつもIDチェックしているのですか？

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/13(火) 11:15:15 ID:Y8+hXYPb

あちこちの文章みれば察しはつくよ。もしやとIDで確認しただけ。

79 ：77：2007/11/15(木) 01:32:42 ID:IYN7nExu

>>78
どこかのスレで見かけたら宜しくお願いします。

80 ：77：2007/11/15(木) 01:35:45 ID:IYN7nExu

>>78
どこかのスレで見かけたら宜しくお願いします。

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/19(月) 00:10:14 ID:Rly0UoQP

74です。
見学に行ってきました。
あれだけのレイアウトをお一人で作られたのには感心しました。
16ｍのトンネルは迫力満点です。
機関車が入ると出口から直ぐに走行音が聞こえるのですが・・・。
車両が出て来るまでの時間が掛かるのが面白かったです。

雑誌社も2誌来ていましたので掲載記事が楽しみです。

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/22(木) 00:47:30 ID:y5LeG7Nw

>>81
機会があれば自分も運転してみたいです。
雑誌掲載は楽しみですね。

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/13(木) 11:06:52 ID:0ARH0PBl

>>81
今月号に掲載されるのですか？

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/16(日) 10:14:30 ID:My2iB3CU

掲載が楽しみです。

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/20(木) 20:35:36 ID:cFzRAA6V

>>81
今月号には何も出ていませんが、来月号になったのでしょうか？

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/22(土) 08:50:12 ID:uojPBp7g

過疎りすぎててむしろイイ!!(ﾟ▽ﾟ)

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/23(日) 11:11:19 ID:nXkyX3Hy

只でさえ少ないライブスチーマーなのにその中で2ちゃんねらーは
更に少ない訳ですし…ちなみに全国のライブスチーマーって何人くらいでしょう？
以前は模型誌でも毎月連載記事がありましたが最近は定期的な記事は減ったようですね。

88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 10:38:37 ID:qBHPKfxq

来年も宜しくお願いします。

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 17:30:59 ID:IqCCszL0

完成が待たれる５吋レイアウトの建設が始まったようです。

http://www.steam.jp/misakimain.htm

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 20:28:19 ID:qijuOLks

>>89
岬鉄道の完成が楽しみですね。
何年ぐらい掛かるのでしょうか？

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/19(土) 23:40:17 ID:qZ4aKO6m

81です。
K鉄道の開通式が漸くが本日発売のとれいん誌とTMS誌に紹介されました。

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 08:20:45 ID:O/Ib2GC7

>>91
有難うございます。是非読みたいと思います。

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/15(金) 01:03:07 ID:bnDZ8TUT

冬は煙が白く映えますね。

94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/02(日) 12:15:11 ID:jpt0nx5T

白馬の方にも新しい運転場が出来たそうですね。

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/08(火) 11:35:27 ID:CAMF7May

５インチほすぃ

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 11:56:41 ID:wSBpWJHL

>>95
同感です。自分も5インチは是非欲しいです。

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/19(土) 14:18:03 ID:NWCyFFry

連休中に名古屋の丸栄で運転会が開かれるそうです。参加されますか？

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/05/16(金) 08:08:03 ID:yW21qah3

グランシップで17,18日に今年もフェスタが開かれるそうです。

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/05/26(月) 14:09:31 ID:YzH8iiGH

アスターのC62マダー？？

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/05/27(火) 12:22:54 ID:g7ADsQWm

アスターさぁああぁあん
o(>△<)o


の100get�B

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/05/31(土) 17:24:53 ID:d4edq27m

１０１

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/06/03(火) 20:59:03 ID:qH74bKGF

Ｃ62って数年前に既に発売されたのではないでしょうか？それともまた新企画が
あるのでしょうか？

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/06/07(土) 13:20:57 ID:gZpZvWmr

神戸のフルーツフラワーパークでの運転会に参加された方いますか？
http://www.hobidas.com/news/article/84829.html

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/07/19(土) 03:07:12 ID:cLLqzHmH

GNのS2購入された方いますか？

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/07/31(木) 22:52:21 ID:RVSU24eL

完成品で90万円だっけ？

ﾀｹｪｪｪからまだ買えない

それにしても息の長いスレになったなｗ

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/04(月) 03:18:30 ID:QVzBBbct

>>105
そうですね。ライブにもある程度２ちゃんねらーの愛好家がいるようですね。

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/04(月) 16:10:24 ID:hLvC0zqd

今年は日工大の運転会あるの？
毎年行ってるけど、あの線路はスゴイよな

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/06(水) 01:38:26 ID:ZkFiHnYk

>>107
あれはスケールが大きいですね。ホームページで確認されては如何でしょう？
ところでアスターのHPで面白い書き込みを見つけました。
2008/07/28 材料費の価格高騰を受け、恥部標準アクセサリー類の価格を改定していますので、ご確認下さい。
恥部標準アクセサリーって何でしょう？

109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/12(火) 16:56:50 ID:6QoGlRim

コンドームとかの事じゃない？？

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/13(水) 00:08:39 ID:clMl5U8R

なるほど、最近は最近はそのようなアクセサリーがあるのですね。

111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/14(木) 20:38:34 ID:21AHp+sN

とれいんでS2の製作記がありますね。アスターは良い仕事していますね。
細部にまでこだわりが感じられます。おそらく現在入手し得る最高水準の
S2のライブモデルでしょう。しかし、高すぎて自分には買えません。
70万円以上するなんて高杉。格差社会の申し子か？世界中の富裕層を
対象として商売しているのでしょうか？

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/26(火) 17:12:03 ID:QtqoBiJj

基本的にライブって高いもんな

安いのにしようにもそれなりにショボイし

カッコイイのが欲しかったらやっぱ70万以上しちゃうよね

しかもCだと客車もほしくなるｗ

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/08/31(日) 10:16:20 ID:TyJchGTP

>>112
同感です。比較的お買い得といわれる9600のキットでも30万円台〜です。
自分のような庶民には新品は手が届きません。中古で20年以上前の物を10万円以下で
入手しました。現在、復活運転に向けて整備中です。
70年代〜80年代の製品は弁装置が実物とは異なり、スリップエキセントリックや
スリップリターンクランクを使用しているため、逆転装置が無く、手で押した方向に
走ります。
70年代〜80年代の製品にはアスベストが多用されているので注意が必要です。
客車も欲しいのでGゲージ関係で使えそうな部品を物色中です。

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/10(水) 14:29:34 ID:Lt+wruNa

親戚のおじが保管していたライブスチーム（20年ほど前のクラウス）を作ってくれ
と頼まれました。　自分は電動ラジコンカーくらいしか組み立てた事しかありませ
んが、これはどれくらいの難易度でしょうか？
後、上の方がおっしゃっているようにアスベストペーパーというパーツもあります。
セラミックペーパーを買った方がいいでしょうか？

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/10(水) 14:51:11 ID:iT7kBcFr

まじ？

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/10(水) 21:24:47 ID:Lt+wruNa

本当です。　箱は汚く、付属品のシリコンパッキンなどの接着剤系はすべて
固化し使い物になりませんが、基本的なパーツは金属製な事もあり充分、機能
しそうです。　
現在、車輪２つと、軸にクランクが付き、金属パイプ（給水菅など）が３本付いている状態です。

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/10(水) 23:34:44 ID:B8n+67m/

うちには、親父が作ったC62(末近製ですが)が2両眠ってます。

もう、火を入れなくなってから20年以上経ち、劣化しつつありますが、いずれ
外側だけでも整備してあげたいと思っています。

能勢の山奥の運転会で、C53に圧倒された記憶が、今も残ってます。

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/13(土) 15:45:54 ID:nCE04JWf

>>116
クラウスはOS(小川精機)製でしょうか？小川精機製であれば
補修部品は入手できると思います。↓相談してみてはいかがでしょうか？
http://www.oslivesteam.com/japanese/infomation/index.html
また、パッキン等は元々消耗品なので工業規格の物が使えるかもしれません。
健康のためにはなるべくアスベストの使用は控えた方がよいかもしれません。
>>117
末近製をお持ちとはうらやましいです。元々生産台数が少なく、
ネットオークションにも滅多に出てきません。自分も末近製の実物を見たのは
数回しかありません。

119 ：118：2008/09/13(土) 16:26:14 ID:nCE04JWf

ちなみに末近製ライブを見たのは中古品を扱う模型店で
1番ゲージ(軌間45mm)で30万円くらいの値段がついていたと思います。
いつの間にか売れたらしく数ヵ月後同じ模型店に行くとありませんでした。
模型とはいえ交通博物館や梅小路に展示されている模型のように
迫力がありました。

120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/13(土) 21:38:56 ID:dyBrG2AK

１１８さんへ

小川精機製のようです。　今ボイラー取り付けの手前まできています。
かなり大変ですね。アスベストペーパーについては代わりのセラミックペーパー
を使いなさい、とのことです。　でも作っている内は楽しくて夢中になっています。　

121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/17(水) 02:26:25 ID:t9ibmHV3

>>120
完成が楽しみですね。陰ながら応援します。

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/20(土) 13:49:30 ID:8rGKAFgz

アスターホビーの今回発売の”Great Western Railway　Castle Class”と
以前の”キングジョージ５”と水管以外に殆んど同じに見えますが？？？？

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/20(土) 17:00:15 ID:/D3cxInZ

とれいん見たけどOSの入門者向けのフォルテいいね
これなら俺でもギリギリ何とかできそう

http://www.oslivesteam.com/japanese/infomation/new08085/index.html

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/24(水) 08:08:03 ID:I+NuItVg

>>122
そうですね。似ていると思います。
>>123
使いやすそうで良さそうです。

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/09(木) 23:56:31 ID:43K2LluU

今年も福知山のミニＳＬフェスタの季節がやって来ました。
http://www.minisl.jp/
開催は10月25日（土）・26日（日）です。

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/12(日) 01:17:17 ID:QEyyfwUO

120です。
クラウス、ついに完成させませた。　手が鉄臭いです！

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/21(火) 06:27:45 ID:zT1pYm63

>>126
完成おめでとうございます。いよいよ初走行ですね。
苦労話などお聞かせ戴ければ幸いです。

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/21(火) 21:21:00 ID:Uaj81Ftf

テレビ東京のお宝鑑定団を見て、ライブスチームを初めて知りました。
奥が深そうで、時間とお金がかりそうですが、楽しそうですね。
五台売り出されてましたね。

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/21(火) 22:00:46 ID:TR7hIANX

http://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/database/onair/02.html
日本製のｃ５７は３００万。ｃ５９は３００万。
アメリカ製マウンテン２５０万。
イギリス製ブリタニア１００万。
イブニングスター１００万。
いずれもキットを集めるのが大変で専門の業者が組み立てると１０００万以上はする。

ライブスチームでスレッド探しました。ここだけでした。。。

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/24(金) 04:12:14 ID:wA1HPf7i

組み立ても予め機械加工された部品を組み立てるのであればまだ楽ですが、
ボイラーや車輪の製作から始める方もいます。完成まで数年かかるそうです。

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/26(日) 04:39:04 ID:TeJceerK

福知山のイベントに参加された方いますか？
あれは西日本有数の規模ですね。

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/30(木) 00:01:32 ID:7lOGm26D

127さんへ
クラウスを完成させたとはいえ、いずれ悲しい別れがくるんですよね・・・
おじは少し離れた所に住んでいるので、引き取られたらなかなか見にいく機会はないですし・・
とはいえ、作っている間はとても夢中になったし、苦労も楽しみになりました。
苦労した点は、足周り全体、とくに、スライドバーを取り付けたあたりから、急に車輪の回転が
渋くなり、ビスを緩めて、締め付けては、確認・・・の繰り返しで車輪がスムーズに回転するまで１週間
かかりました。（その大半が理由探し) 、またレギュレータバルブの長さ調節も厄介でしたね。レギュレータバルブ
の長さを調節し、ボイラーに入れてピッタリと長さが合うまでこれを繰り返す・・・しかもシリコンパッキンを塗る
箇所が多いので塗った分だけ誤差が生じたりします。簡単だろうと思っていましたが、これには４時間くらい費やして
しまいました。　あと全体に言えることは、元々重量もありとてもデリケートなので手軽に向き変えたり、手に持つことが
できるのは最初だけでそれからは大変だったですね。　しかも、よりによって組み立ても最終段階にきているというのに、この
部品のビスの穴があわない、幅がたりないなど、どこかで生じたわずかな誤差がのちのち大きな誤差を生んだりと・・・
だらだら書きましたが、トラブルは何度もありましたね・・・　
でもとても楽しかったし、とても達成感を味わえたので貴重な体験になりました。

133 ：127：2008/10/31(金) 00:16:41 ID:T9+009KP

132さんへ
お聞かせ頂き有難うございます。実際に組み立てられた方ならではの実感が
伝わってきます。これからの更なる御活躍をお祈り申し上げます。

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/03(月) 01:07:25 ID:1XiEC1XT

1/76･9�oゲージのライブスチームっていうのがあるんですね...。

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/11/post_897.html



16万...ってのは安いのかな？
100万とか300万とか見ていると、良くわかんなくなってくるけど......

まあいずれにしてもボンビーな俺は買えませんがｗ

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/04(火) 20:14:11 ID:nA8dYvQG

>>129
ブリタニアそんなにするの？

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/05(水) 22:02:03 ID:Y+whKF+M

先日ヤフオクでOSのブリタニアの仕掛のキットが、386,000円で落札されました。
可也程度が良さそうでした。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h124052906
お宝鑑定団の評価は全てに割高の鑑定評価と、個人的に鑑定評価です。

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/05(水) 23:52:21 ID:GWPdxA8p

>>136
お答えありがとうございます。

TV的な「演出」を考慮すれば確かにそうですね。
視聴者を驚かせるのが目的ですからね。

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/07(金) 07:24:58 ID:rklhAnYR

>>134
材料費は２千円くらいで他は手間賃と仲介料でしょう。1ヶ月に10台売れれば
左団扇ですね。
>>135
OS製のブリタニアであれば定価の8掛けで買えたと思います。
最近は89mmの製品はカタログ落ちで流通していないかもしれません。

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/07(日) 14:33:11 ID:7m0O1X29

円高でアスターの英国型、欧州型、アメリカ型の国内価格が値下げされました。
13日に三宮ハンズ、飛び石連休に静岡のツインメッセで運転会が開催予定。

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/08(月) 21:07:58 ID:K5Q8+oRa

>>131
福知山市だけ法律ちがうんか？
恥しらずな自治体だな。
こっちじゃイベント屋が不法営業で検挙されたよ
狭い世界だ。おまいらも面が割れてっからかきこにはきーつけなよ

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/14(日) 02:03:00 ID:VBTiNIXQ

>>140
イベントでミニSLを夏祭り等で地元のボランティアが走らせる自治体は
市区町村レベルでは結構ありますよ。工業高校や工業大学が文化祭で
近所の子供達を乗せて走らせる例もありますよ。

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/06(火) 01:54:36 ID:wkvjn6TH

アスターホビーさんこの時代大丈夫なの〜〜。”ケイチョウフハク”な　　　　
ぼんぼん社長さん〜〜。特別応援はしませんが、心配しています。（嘘）

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/09(金) 18:31:58 ID:C/QgpBQM

>>142
あの社長さんはしっかりしていますよ。いつも頑張っているのが伝わってき来ます。
頑張れ!!アスター!!

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/09(金) 23:48:22 ID:D1h04GZh

あの社長さんはしっかりしていいませんよwww〜〜。
いつも朝令暮改で空回りで頑張っているのが伝わってき来ます。
頑張れ!!アスター!!でも、思っているのは　１４３サン貴方だけよ〜〜。
ぼんくら社長サン　アスター友の会（笑）は、、思い付きでの発表行動を
軽佻浮薄社長様との評。
accucraftの代理店に成られては、如何でしょうか　（爆笑）

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/14(水) 22:04:58 ID:U9tvH8zA

アスターは早くC62を再販しろ！！

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/16(金) 14:41:42 ID:P98m2HbQ

>>145
前回再販された時でも12年ぶりだった気がします。
http://www.southernsteamtrains.com/roster.htm
当分の間は再販は期待薄ですね。今ならウォン安で
絶好のチャンスなのに。
ちなみに知り合いの社長に約40万円のキットに関して聞くと
俺の所なら10万円で売っても利益が出るそうです。本当かな？

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/04(水) 00:09:37 ID:3YlDQCja

最近、C62はオークションで売られていますね。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w33476483
この値段では高杉。

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/26(木) 18:45:22 ID:KMaYghYq

>>145
今年のJAMで、特別に少しだけ出すかもしれないらしいよ？
http://www.asterhobby.co.jp/pdf/Mizou-Ann0902.pdf

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/02(月) 18:49:18 ID:TRfmGSPo

アスターホビーさんも、とうとう蒸気から電化に入りましたか。。。
ライブスチームだから、売れていると思うのですがネ〜。

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/04(水) 15:07:54 ID:jodtNfEK

>>184
このアンケートのボールドウィンB1タンクのイラストは模型図面集
「軽便の譜」からの転載と思うが、使用許諾は得ているのだろうか？

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/04(水) 19:40:29 ID:i/YASg19

>>150
>>184ではなく、>>148です。

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/05(木) 16:14:08 ID:N3j2tWkM

150 サン　確かに「軽便の譜」からの転載其の物の様に思いますネ〜。
まぁ〜あの社長さんなら、其処まで考えて居られるでしょうか。。。？？

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 05:01:59 ID:PewF+Tkb

そもそも、国鉄や海外の機関車に版権料って払っているのでしょうか？

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 15:31:55 ID:inslIJVh

景気の悪化に伴い、ebayの相場が下がりつつあります。
また、コレクションを放出される方も増えつつあるようです。

155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/01(水) 03:08:19 ID:vneixjsF

さっきアスターのページ見たけど、
今年のクリスマスあたりに電気出すみたいだね
俺は石(木)炭がパワーソースのライブスチームがほしいのに

>>146
12年ぶりかぁ
じゃあ今度は10年後に再販と見積もって、毎月5千円ずつ貯金すっかな

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/01(水) 19:15:23 ID:mqEE/3He

>俺は石(木)炭がパワーソースのライブスチーム
同感です。固形燃料を使用する場合、従来のアルコール用のボイラーが
使用できないので高くなりそうですね。
>>155
まだD51の標準型やC57が再販されていないので当分は待たされそうですね。

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/02(木) 17:44:05 ID:zyDMXAkj

D51は半流で満足しちゃったんじゃね？？
標準はさらに時間が掛かる希ガス

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/02(木) 18:48:42 ID:ANP1ndid

アスターホビーは最近　”復刻版”　”再販”と言っているが、同社の企業ポリシーは
一度発売した製品の再販は致しませんと、昔から聞いて下りましたが。。。。。。

１番ゲージは、石炭＆木炭炊きは、可也難しい様です。圧の維持が問題です。
又後の掃除が大変ですよ。

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 06:11:16 ID:pYhOg2KX

モデルガンと同じで、掃除もまた、楽しみの一つであります

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 22:16:43 ID:YbLn0IIw

>>155,157
中古でよければ銀座の天賞堂４Fにありました。約30万円です。D51標準型は
約20万円、ビッグボーイは75万円くらいでした。他にライブではありませんが
国内に数台しかないとされるファインアートのクロコダイルが66万円くらいで
ありました。他にもライブ関係は豊富にありました。
>>158
仰るとおりですね。個人的には再販、復刻は大歓迎です。
アキュがリング無しのピストンバルブを採用したのに対してアスターが
ピストンリング付のピストンバルブの機種を発売した時は格の違いを
実感しました。
>>159
同感です。これは実際に運転した経験のある方ならではの醍醐味ですね。
ところで皆さんはどの機種を運転されますか？運転場所はどのようにしていますか？
またクラブ等に所属されているのでしょうか？お答え戴けると幸いです。

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 15:18:35 ID:NJ7zDU0A

アキュのC62ってどんな金持ちが買ってんの？？
>>160
中古ってなんかヤだなー
まぁどうしようもなくうずうずしちゃったら買うかもw

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/10(金) 01:56:14 ID:cxCiULSc

159&160サン
実際に運転した経験のある方なら　1番ゲージの石炭、木炭炊きのタール等の掃除は
楽しみの域を出していますよ。　私はアスターの木炭石炭炊きを2台分解掃除を
しました。現在は運転していません。
158サンの様に、走行時の圧力の維持は、アルコールに比べ、殆んど無理です。
先日USのCAで、アキュを見て参りましたが、可也技術が向上していましたよ。
アスターと価格面で比較すると魅力的で、販売を伸ばしているようでした。
アスターの大殿様商売と違い、将来が楽しみです。

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 15:45:42 ID:TUoagVYc

>>162
嘘書いちゃ駄目だよ。初期型の物は大変だったけどH8とかU1・C623は、煙室が、簡単に上下に分離できるし、スーパーヒーターの分解も楽だから煙管掃除
が楽になってるし、友達のC622(原形とどめず）は煙室に受け皿が付いてたからアッシュ捨てるのもずいぶん楽になってるよ！
って言うかここ(欧州）では小型ライブを炭焚に改造するのが流行っていて結構小型機も、炭焚で楽しんでます。
少なくともアキュの製品は、ここでは見ません。
と言うか評価が最低だね。
レグナーの方が、少々高いけど同じ作りなら、ぜんぜん良いですね。

見てくれだけの、あの作り！脱線したら友達曰く「補修部品は供給されない」されたとしても部品に互換性が無い(こっちでは部品に加工精度が出ていなくて、すべてが
一品物状態と思われてます）から、彼は諦めました。
それと大型はすべてK27のコンポーネンツを流用してるんで一台買えば、安物を喜んで買うアメリカ人以外は飽きてしまうと思うよ。
だってアメリカ型の外観に思い入れが無いもの、こっちでは。

>>158
経験ですね、石炭(木炭じゃないよ）でちゃんと連続運転してます！石炭の質と扱いが確かに彼らは上手いと思います
ガスで空焚きしてボイラー駄目にするより扱いは安だと思いますよ
ちなみにアキュが駄目な理由はほとんどの安いモデルがガス焚なのに自動給水が付いてないから空焚きして壊してしまう事も
人気の無い理由ですね。

まぁアスターが高くなるのはモデルが欧州型に偏っているから仕方ないかもしれないね、フランスはほとんどOゲージ天国で、
レマコとかKISSとか韓国製はディティール表現が凄いから、お客の注文があって高くなるかもね、
私はC57みたいにディティールが無くてもよく走るのが好きだけどね。ライブモデルは、オーバークオリティーだよ近頃。
OJじゃないんだから

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 02:10:55 ID:waQ+Puhp

>>162
石炭焚きの場合、圧の維持は高度なテクニックが要求されるようですね。
>>162
勉強になります。
欧州のライブ事情に関して更に紹介して頂けると幸いです。

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 07:18:02 ID:IVa4N7Zt

いやいや、まだまだクオリティの向上を望みます
オーバークオリティなんてとんでもない
確かアスターは高いけど、良いもん作るなら値段はなんでもいいさ
貯金する

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 21:43:51 ID:GIjZ1DrZ

163です
>>164さん
石炭の質に関しては、３半以上の大型の方と会話のきっかけを持てれば
非常に勉強になると思います。１番で大変なのは、炭を細かくクラッシュ
する事！(投炭に適したサイズに）
あと、1番くらい焚付け用で木炭(ビンチョウ）と石炭をランタン燃料に
漬け込んでピクルスの瓶に持って行くと良いと思います。これで焚き上げ
は一発で済みます。木炭はあくまで焚付け用で、走行は石炭の方が長持ち
します。サクションファンは古いアスターの物の方が、バッテリーを3本
繋げられるので引きが良いです。こちらでは通風機のモディファイは普通
に皆しています。
ガス焚より絶対に神経を使わない分石炭は良いですよ！多少むせますが。

>>165さん
確かに私もU1は宝物です。これを見たとき値段は気になりませんでした。
でも、炭焚で走らせるのは、C62ですね。中の掃除は気になりませんが、
ディティールが多い美しい＝高い模型の掃除は辛いです(鋳物)部品を壊す
と後が面倒ですし、飾りの砂撒管が引っかかってせっかくのボディーを
傷だらけにするのは辛いです。U1はアルコールでのみ楽しんでいます。

こちらではアスターとかボックホルトの高額機種は投機の対象になって
いるのも純粋に運転を楽しむ身にとっては辛い事実です

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/14(火) 06:26:13 ID:jv6Wsk13

ライブ初心者なんだけど、投機って何？？

168 ：164：2009/04/14(火) 10:29:30 ID:wjVm5Ejp

>>166
丁寧なアドバイスを戴き、ありがとうございます。勉強になります。

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/14(火) 10:56:02 ID:8jFRy+PL

>>167
ライブには関係ない経済用語だ。

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/14(火) 15:42:59 ID:jv6Wsk13

>>169
不景気だから辛いって事を>>166は言いたかった訳ね

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/14(火) 18:26:08 ID:wjVm5Ejp

本来であれば、趣味の対象としてのライブを転売して金儲けの対象にされる事を
嘆いておられるのでしょう。

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 03:03:08 ID:zgkwuFwV

163＆166 サン
此の方A社の社長さんの文面？？？　（以前聞きました様な文面ですが。。）

A社御存知のK鉄道の運転会の皆さんH8、C62御持ちで空けども、煙室が、簡単に上下に分離で
可能ですが、面倒且煙室分離に傷が付き敬遠しております。
１番のライブはアスターで、アルコール炊きが、私はお気に入りです。
最近のアスターは制度が良くなり、素人でも感嘆に作れまして、最終のキャブの２�oのHのボルト穴まで、フレームと合います。
初心者でも感嘆に良く走ります。

しかし、私は昔の方が製作に苦労しまして、作り応えが在りました。（苦笑）
アスターの傑作はBig-Boy、H-8、AD-60、U-1、高額品ですが、価値は在りますよ。

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 18:18:58 ID:/PFI4IJg

A社は過去の人気のあった製品を再販しないとアキュに市場を奪われるでしょうね。
現在でも既に浸食されています。良い物を作っているのだから
変なこだわりを捨てて再販した方が良いでしょう。

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 22:15:50 ID:4O2VN5L8

>>172さん
普通は喜ぶのでしょうが、上の書き込みを見ると微妙ですね。
でも違います。ネジ変えると楽になりますよ(こっちでは普通）
まぁ慣れもありますけど

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 16:27:20 ID:PDw02a97

アキュのC62って600万円だっけ？
たっけぇし。

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 17:26:37 ID:2BDj0EQa

>>175
それはアキュ違い。

えっ？釣られた？

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 13:52:08 ID:tGVrWVBO

アキュレートって２つあるんだね

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 18:44:48 ID:86DbQlvS

アキュというのはアキュクラフトだと思っていた。

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 20:23:29 ID:FN+MKxST

>>177
5インチC62以外のアキュレートって何？
もしかしてアキュレイト？

>>178
上でアスターと同列に論じてるのはアキュクラフトでしょ。

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 05:47:33 ID:vmTvlfCE

どいつもこいつも機関車の話しばっかしやがって

たまには新幹線みたいなやつの話しをしたらどうだい！？

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 06:34:17 ID:L7n8/qiV

>>180
マジレスするとここはライブスチームのスレだから。
蒸気で走る新幹線があれば新幹線の話もしますが。

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 02:13:48 ID:jMnE8IFG

現在のアスターのライブも最高ですが、私なりに欲を言えば、走行サウンド＆汽笛を
考慮してほしい物です。アメリカ型＆日本型で、ピー音汽笛は涙が出ます。
アキュクラフトと一歩差をつける意味でも、此の程度の付加価値は必要かと思いますが？？？

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 14:06:27 ID:fqqqHSOf

>>182
1番ゲージでの汽笛はどうしても長さを十分確保できないので
困難ですね。木の笛で低音を出せる物もあるようですが、蒸気では
音程が狂いそうですね。LGBでは電子式のようですね。ところで
名古屋の丸栄で連休中に鉄道模型展が開催されます。
http://www.maruei.ne.jp/yotei/mokei/2009/index.htm

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/28(火) 00:58:34 ID:nz5x36KV

丸栄デパートの運転会ですか〜〜〜〜。
○○さん点火時の火傷には注意しましょう。。。。。。
そして、楽しいライブですが、’’飲酒運転’’は、止めましょうね。。。
１日位は、参加するかwwww

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/28(火) 12:32:01 ID:czdcVj0V

ライブスチーマーの交流拡大に繋がると良いですね。
もしかしたら欠伸軽便鉄道の方も来られるかも知れませんね。

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 14:31:49 ID:/QdRpKMO

あ〜げ

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 15:29:56 ID:qqjiJ2iQ

天賞堂の4Fにアスターのライブが数台あった。ビッグボーイが75万円？で
メリーランドシェイやSNCFのアメリカ製蒸機141RやペンシルベニアK4等が
30万円台で売られていました。旧製品には石綿が使われているので御注意。

188 ：ＳＬマニア ◆hy1f6ZGZi2 ：2009/06/14(日) 15:54:28 ID:qkalPoLm

乗れるライブスチーム作るのが夢だったがＧゲージで妥協しようとしている俺はやっぱりヘタレ？

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/20(土) 23:38:33 ID:JHTE/3kh

>>188
そんな事は無いですよ。Gゲージも立派だと思います。
乗れるライブスチームも工業高校の学生が作っているくらいなので
作ろうと思えば作れると思いますよ。

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/29(月) 18:04:40 ID:1sBz2FNL

ビッグボーイが75万かぁ
悩むなぁ
金無いけどほしいｗｗｗ

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/03(金) 01:14:27 ID:SQUQSKrr

アキュクラフト製のビッグボーイであれば個人輸入でもっと安く買えそうですよ。

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/03(金) 11:35:13 ID:cwaNW2DG

それは、ライブではなく電動のダイキャスト一体成形模型です
http://bigboy.sakura.ne.jp/bigboy/bb_title.html

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/05(日) 07:26:28 ID:5c3SY8TB

ちょっとご意見きかせてください。鉄道模型まったくの初心者なんですがどうせやるなら乗って走れるやつじゃなきゃつまらないと思ってるんですが、ＮゲージもＨＯもやったことない者が、ライブスチームって無謀ですか？

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/05(日) 07:43:53 ID:YiCjobca

別に無理ってことはないよ。ＮゲージもＨＯゲージもなかったころ、佐賀藩はライブスチームを作ったぐらいだからね。

それは冗談として、いわゆるＮゲージＨＯゲージとライブスチームは共通する要素がほとんどない別世界、別ジャンルのようなもの。経験が役に立たない。
ですから特別に困るようなことはないでしょう。逆に先入観がなくてよいかもしれません。

ただＮゲージＨＯゲージと異なる点は《失敗したときの被害の大きさ》です。
小さな鉄道模型で怪我をすることは刃物の先で指を切ることぐらいでしょうが、ライブスチームともなると何かを落としただけで足のつま先がつぶれます。
実際に線路で何かをひき潰せます。他人を乗せて脱線したら？そこが鉄橋やトンネルだとしたら？
自動車のバッテリーのような電気で走るとしても大電力を使いますので、感電の危険を真剣に考えないといけません。
一度に使うエネルギーの大きさがＮゲージＨＯゲージとは桁違いであると認識してください。

つまり、より慎重にならざるを得ません。最低限の安全を確保するだけのノウハウが多過ぎるのです。
必要なのは仲間であり先達であり、クラブです。地方によっては孤立してしまい勝ちですが、それだけは避けてください。
先輩のすることを見て手伝うという期間をおいたほうが良いと思います。

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/05(日) 08:32:43 ID:5c3SY8TB

>>194

＞ 別に無理ってことはないよ。ＮゲージもＨＯゲージもなかったころ、佐賀藩はライブスチームを作ったぐらいだからね。 そういえば、ペリーも黒船にライブスチーム積んで来たんですよね。
＞
＞ それは冗談として、いわゆるＮゲージＨＯゲージとライブスチームは共通する要素がほとんどない別世界、別ジャンルのようなもの。経験が役に立たない。
＞ ですから特別に困るようなことはないでしょう。逆に先入観がなくてよいかもしれません。
＞
＞ ただＮゲージＨＯゲージと異なる点は《失敗したときの被害の大きさ》です。
＞ 小さな鉄道模型で怪我をすることは刃物の先で指を切ることぐらいでしょうが、ライブスチームともなると何かを落としただけで足のつま先がつぶれます。
＞ 実際に線路で何かをひき潰せます。他人を乗せて脱線したら？そこが鉄橋やトンネルだとしたら？
＞ 自動車のバッテリーのような電気で走るとしても大電力を使いますので、感電の危険を真剣に考えないといけません。
＞ 一度に使うエネルギーの大きさがＮゲージＨＯゲージとは桁違いであると認識してください。 肝に銘じます。余所様を乗せて走る以上、本物の鉄道員と同じ責任が発生するということですね。
＞
＞ つまり、より慎重にならざるを得ません。最低限の安全を確保するだけのノウハウが多過ぎるのです。
＞ 必要なのは仲間であり先達であり、クラブです
自分はＯＳのＢＲ２４を作りたいと思っているので、まずはＯＳの運転会やミニＳＬが走る、といったようなイベントに積極的に出かけてみます。丁寧なアドバイスありがとうございました。

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/06(月) 01:13:32 ID:SJsA3wgR

>>195
OSはライブスチームの業界内でもサポートがしっかりしているし、会員の方が
アドバイスしてくれるから安心だと思います。ライブスチームは特に乗用の場合
ボイラーの爆発事故が起こると危険なのでクラブに入られた方が良いと思います。
また、ゲージの大小に関わらず、ボイラー水に含まれるミネラルによって安全弁が固着している場合があり、
規定の圧力で作動しない場合があるので注意が必要です。その点、電動式の方が安全です。
8月にビッグサイトで開催されるJAMでは体験運転のコーナーがあると思います。
参加されてみては如何でしょうか？

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/22(水) 03:16:13 ID:RoOuO3Hq

５インチゲージとか３インチゲージとか、良いんだけど値段が高いよなぁ

やっぱ１番ゲージが最適かな

見て和む

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/23(木) 01:31:20 ID:0SpNJutt

そうですね。1番ゲージはお勧めです。

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/23(木) 08:30:54 ID:D/+c4Ux/

１番ゲージの会社だとどこがいい？
やっぱアスターかな？？

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/24(金) 03:22:10 ID:g/9Q0XEy

国内で事実上1番ゲージを量産しているはアスターだけなので必然的にそうなるでしょうね。
個人的にはカトーとトミックスや天賞堂とカツミのような有力な対抗馬が出現してれた方が
互いに切磋琢磨して良い方向に進むと思いますが、事実上1番のライブメーカーが一社では殿様商売に
近くなっています。海外では1番ゲージのライブのメーカーは数社ありますが、
どれもアスターの劣化コピーみたいな製品を販売しています。
そもそも、一時期1番ゲージのライブは廃れていてアスターが参入した事で再び活性化したという
経緯があるので海外でもアスターは一目置かれています。
アスターに限らず70年代から80年代以前に製造されたライブにはアスベストが使用されているので
ご注意を。メーカーによっては公表していないメーカーもあり、既に廃業しているメーカーもあるので
中古で知らずに購入して運転時や分解時に吸い込む可能性があります。
量としてはそれ程神経質になるほどの量ではありませんが注意しておいて損は無いでしょう。

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/24(金) 03:32:45 ID:g/9Q0XEy

アスターは70年代後半にフルグレックスの下請けになって以来、高級路線で
高級品市場の旨みを味わってから以前販売していたような低価格品の生産を
止めてしまったようです。これによって庶民にも一度は手の届きそうな価格帯になっていた
ライブが再び庶民には縁の無い物になってしまいました。過去の製品のラインナップには
低価格で再生産すれば海外の新興諸国の富裕層にも購入してもらえそうな製品も
多くあります。

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/26(日) 00:04:36 ID:feEQ+bHu

１番でいいのでライブスチームをやってみたいけど欲しいモデルは５０〜６０万以上
軽自動車が買えてしまうような値段を前に理性が働き手が出ませんね
ドイツの蒸気機関玩具、ロードローラーで気を紛らわす毎日

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/26(日) 00:51:33 ID:4SFbaXH+

アメリカを席巻する中国製ライブスチームが日本上陸したら、隙間があっという間に埋まるんでしょうな。

今でも個人輸入する手段はいくらでもあると思うんですけどね。

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/26(日) 05:43:17 ID:U1k76lay

天賞堂が１番ライブに進出しねーかなー
リアルに作ってくれそうｗ

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/27(月) 01:30:21 ID:8URGFj3E

>>202
Wilescoのロードローラーをお持ちでしょうか？
50万円以上となると躊躇しますね。
高価格の製品ばかり発売するメーカーは販売の機会を逸失している事に気づいているのでしょうか？
個人的には20万円以下の価格帯に大きな市場が眠っている気がします。
>>203
アキュクラフトのルビーが一時期入っていましたが作りが中途半端で受け入れられなかったようです。
他に国内では90年代にあきら製作所が教材として弁慶号を生産していました。
たしか4500円位で中学の金属加工の教材として販売されていたようですが、
中学生の教材としては高価で大人の趣味としては玩具的でしたが
蒸気圧が一定以上になると走り出すアイディアや学生を対象とした製品企画は
良かったと思います。
現在でも海外から個人輸入で購入している方は複数名いるようですが、クラブやイベントでの運転会では
中国製は肩身が狭いようです。壬生のバンダイミュージアムには海外のライブスチームが
多数保存されていますよ。
>>204
同感です。かつて89mmでは乗用のライブを生産していたそうですね。

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/28(火) 00:14:33 ID:upvRE4tJ

>>205
はい、Wilescoのオールドスモーキー、他には蒸気プラントのD１０
弁慶号懐かしいですね、蒸気への興味は中学で作ったベビーエレファント号です。
ほんとは弁慶号が良かったのですが小象に比べ難易度が高く採用してもらえませんでした。

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/28(火) 02:18:05 ID:PVEvpEhS

>>206
良い品をお持ちですね。中学でベビーエレファント号をお作りになられたとは
羨ましいです。

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/28(火) 10:58:39 ID:h3jmI230

週刊１番ゲージのライブスチームをつくる

高価なライブスチームを手軽な価格であなたの家庭に!!
毎号付属するパーツを組み立てるだけで１番ゲージのライブスチームが完成する!!
創刊号は1500円

それ以降は通常価格4980円で全250号で完成します。


協力･アスターホビー

販売･デアゴスティーニ




みたいなの発売してくれねーかなー

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/28(火) 15:56:08 ID:8D0wJseA

>>208
車種は何よ？
124万も出すんだから、C62くらいじゃダメだぞ。

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/28(火) 23:05:06 ID:QjoEsqXC

ぜひ出してほしい

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/29(水) 07:28:49 ID:kXP6+MGI

>>209
面倒だからC62重連キットだ。

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/29(水) 22:11:51 ID:NMntE3qy

鋳物未加工キットだったら泣く。

ところで45mmゲージC62クラスだと、旋盤は最低どれくらいのが要るかな？

ttps://www.kotobuki-mecanix.co.jp/cgi-bin/list5.cgi?target=fl260e_350e.html&cate=fl260
これくらいで逝けるだろうか？

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/29(水) 22:28:38 ID:DjDhvcHP

>>209
ビッグボーイとかがいいな、値段もそれだったらお得だし
ところで某サイトの製作記のビッグボーイって以前話題に出た天賞堂に置いてあったやつかな

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/30(木) 02:10:42 ID:y6lgWyr5

>>212
酒井の旋盤で軌間89mmの乗用ライブの作例もあるので多分OK。
>>213
天4の75万円の大少年は複数台一度に手放した物らしい。
メリーランドシェイやペンシルベニアK4やSNCF141R等もあった。
何れも(今では海外から輸入できるのであまり意味はありませんが)国内流通量は限られており
海外では中古でも良い値段が付いています。天4で買ってセカイモンを通じてe-bayに出品すれば
もしかしたら利益が出るかもしれない。是非、改良して再販して欲しい。

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/14(金) 23:07:48 ID:bDbFZRUy

だれか一番ゲージ放出してくらさい

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/16(日) 18:55:19 ID:Yrye0L+v

ＯＳのライブって何故だかみんな魅力がないｗ

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/17(月) 17:41:44 ID:Y27pw/1c

そんなあなたにワダワークス！！

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/19(水) 11:18:49 ID:AeK4oyMl

ボールドウィン見てきました。ほすいｗｗｗ
http://www.asterhobby.co.jp/CL04_01/detail.php?id=79

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/19(水) 12:18:20 ID:Jwz/8Sbe

>>215
銀座4Fにある。数年間売れ残っている物もある。
>>216
アフターサービスは比較的良いらしい。

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/19(水) 21:45:49 ID:vZxudfo6

アスターのアレゲニーが欲しい
初心者は黙ってB20で我慢するしかないのか・・・

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/22(土) 01:13:28 ID:3YQCf6pf

ここのスレ住人でライブを自作してる奴ってどれくらいいるの？
５インチゲージとかのキットだと、自分で穴空けたりしなきゃあかんみたいだし･･･

やはり初心者はアスターのB20(ry

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/22(土) 14:05:39 ID:3YQCf6pf

５インチ初めて作る場合はどこのメーカーがいいかな
ＯＳは完全に機械加工済みだからラクだとは思うけど、工作技術の向上はあまりのぞめない？
技巧舎はホームページないから全然わかんないし
動輪舎がいいかな？
C62作りたいからアキュレートにしたかったが第２次キットは販売終了したみたいだし･･･次回販売はあるのだろうか･･･？
ワダワークスとかホームページ見づらくてよくわからん

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/23(日) 03:20:00 ID:9JTP1D0g

ＯＳの５インチライブ、リニューアル中多過ぎだろｗｗｗ

いつになったら販売再開するのか

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/23(日) 14:56:28 ID:fpZ4WwFd

今年は日工大の運転会はあるの？

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/24(月) 18:09:15 ID:8m/ob1Gx

ライブって５インチが主だから運動会に3.5インチで参加できるかな
５インチばっかの運動会にも3.5インチのレール敷いてあったりする？？

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/24(月) 21:04:54 ID:XS/Vht8G

ダブルになってるのよくみる

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/25(火) 07:13:27 ID:B3IseZGk

>>226
サンクス

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/25(火) 07:32:05 ID:DclNVm1f

運動会？

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/25(火) 18:06:38 ID:B3IseZGk

>>228
運動会も知らんのかね？？

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/25(火) 18:44:01 ID:54wcWW34

ピストン運動かい？

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/25(火) 20:57:24 ID:B3IseZGk

唐獅子かい？

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/28(金) 23:09:39 ID:aTKFvrOx

５インチライブを自作しようと思うのだが鉄道模型なんてキット組んだ事もない初心者だし、
０からのスタートでいけるだろうか･･･
鉄道模型経験０からのライブスチーム作ったサイトとかもあるし、大丈夫だと思うけど･･･
まずは工具から集めないとな
旋盤、フライス盤(ボール盤兼)、後なにが必要だ？

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/29(土) 07:10:16 ID:cBkN1Ae1

>なにが必要だ？
図面じゃないか?
工学一般や圧力容器に詳しくなければ、他人が描いた信頼出来る図面の通り作る以外ない。
自分で図面描くとすると製作時間の2倍の設計時間が必要と言われてる。
図面があれば、部品図は100枚に達し、各部品製作に必要な工具やカッター類を書き込める

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/29(土) 09:11:45 ID:1KGDXE3+

89mmゲージですが機芸出版の平岡先生の本が参考になりますよ。
他にでbuilding model locomotiveで検索すると資料が見つかります。
誠文堂新光社の『ライブスチームB20製作奮闘記』も参考になりますよ。

235 ：鈴木：2009/08/29(土) 10:54:51 ID:Cilecv54

私は模型は本読んでるだけですが、
1)
Live Steam誌、 1977年、3月号、p24
"Tools" 　平岡氏著述、機械工具　(8ページ量)、閲読困難、旋盤は振り直径180mm、心間450mm
Live Steam誌、 1973年、4月号、p8
"Tools"　 平岡氏著述、測定具と手工具　(9ページ量)、閲読困難
2)
生きた蒸気機関車を作ろう、機芸社、平岡氏著書、1990年?
第2章、工具はこれだけあればよい　(10ページ量)
3)
シェイ書、機芸社、平岡氏著書、
p347 バイトの研ぎ方などあり。

と著述の順を追って平岡氏の工具解説が進歩してます。
ただし平岡氏の解説は3.5インチ機であり、5in.機の機械工具は一回り大きな物が必要なはず。
3.5in.だろうが5in.だろうが、大きな旋盤は小さな旋盤の能力を兼ねるわけで、
初心者ほど大きな旋盤を持った方が困難が少ない。
一方平岡氏の主眼は最小限の機械工具で最大限の能力発揮方法を開発する事も趣味の内に含まれている、と私は推測してます。

なお、平岡氏は1980年代にLive Steam誌に5in.のシェイ製作法も連載してた気がします。

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/29(土) 13:18:36 ID:WGdc9N/4

>>233-235
ありがとう
機芸社のライブスチームのシェイをつくろうとか何とかいう本も購入してとにかく知識をつける事にする
>>233
図面は自分で作るつもり
工業高校出だから製図やCADも勉強したし、(もう忘れてるけど)どうにか頑張るよ

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/02(水) 05:32:23 ID:kRcAP3K8

ライブ走らせるのに一般的な電動の４５ミリレールではダメですか？

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/04(金) 02:47:59 ID:gJhrSFcO

>>236
頑張ってくださいね。陰ながら応援します。
>>237
もしかしてGゲージですか？フランジの高さがポイント通過時に支障が無く、
カーブが通過できれば問題無いでしょう。Gゲージの分岐器は
急曲線なので通過できない車種があります。どの車両を所有されていますか？

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/15(火) 14:03:14 ID:LI7K0iwv

ミニＳＬフェスタin Fukuchiyama 2009 10月31日（土）11月1日（日）
http://www.minisl.jp/

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/19(土) 14:29:09 ID:nL5EEUte

>>239
楽しそうだな

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/20(日) 05:13:11 ID:2hiF8B1M

子供いないと辛そうだな

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/22(火) 22:41:52 ID:DG+GGpbg

世田谷区ってライブスチームの反対運動と条例化で禁止だと聞きました
電動しか動かせないって味気ないですね

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/23(水) 00:07:27 ID:u93DTi1B

>>242
同感です。それにしてもライブスチームの反対運動って全国的に見ても稀ですね。
地方では福知山のように町興しに活用している例もあるというのに。

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/23(水) 16:45:19 ID:aQHQ+LZQ

アキュクラフトのサイトから通販やったことある方いらっしゃいますか？
アドレスのページでアメリカ国内しか選べませんが日本へも発送してくれるんでしょうか。
本家からじゃなくてもいいので手軽に始めれそうなライブを探しています

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/29(火) 00:25:14 ID:/evqjfNd

アキュクラフトよりも中古でもアスター製の方が良いですよ。
アスター以外の1番ゲージは運転会の時に何故か肩身が狭い思いをします。
アキュ製を所有している方も２台目、３台目として所有する例が多いです。
国内の１番ゲージ界ではアスター製が最高と言うような価値観の共有が暗黙裡にある気がします。
また、天賞堂４Ｆ等の中古店ではライブは(愛好家が少ない為)安い値段で売られている場合があります。
一例として定価40万円〜60万円の機関車が20万円以下だったりします。

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/29(火) 11:26:53 ID:y+NuCbrP

7.5インチゲージがもっと普及してくれればいいなぁ

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/04(日) 07:46:10 ID:8ghgPf8F

そうですね。卵か先か鶏が先かの議論になりますが、走らせる線路が増えれば
7.5インチも普及するでしょうね。また、メーカーからも製品が発売される事を願います。

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/11(日) 16:15:03 ID:JmSqOSO2

今月のTMSにも製作記事が掲載されている。

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/14(水) 17:08:17 ID:BJ+bCJJK

マジか買ってくるﾉｼ

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/16(金) 01:10:05 ID:GfvVzwS3

>>249
スケール派の方はあまり期待しない方が良いですよ。一応乗用らしいけど。
井上先生って優れた方なのに何故かあのような作品を好んで創られます。
それにしても今でも部品を供給している会社ってあるのですね。
科学教材社の在庫だけかと思っていました。

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/19(月) 15:04:17 ID:6EigLkle

>>243
そんな条例できたんですか？

数年前まで祖師谷商店街のお祭りではライブスチーム走らせてましたが・・・。