
【USA】 トヨタ「疑心暗鬼の悪循環」 米議会が公聴会予定 劇場化懸念も (10)
- 1 ポーク‥‥φ ★ sage 2010/02/12(金) 06:23:40 ID:???
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★トヨタ「疑心暗鬼の悪循環」 米議会が公聴会予定 劇場化懸念も
アクセルペダルの不具合によるリコール(回収・無償修理)問題をめぐり、
トヨタ自動車は世間に「対応が遅い」との印象を与えた。
そのためリコール対象以外のトヨタ車にも厳しい目が向けられるようになり、
これがさらなる調査やリコールにつながるという負のスパイラル(悪循環)に陥りつつある。
◆「何か隠している」
調査会社エドマンズ・ドット・コムのジェレミー・アンワイル最高経営責任者(CEO)は
ウェブサイトで「外部から見ると、トヨタは何かを隠そうとしているのではないかと感じる。
そのような印象を与えれば与えるほど、ますます人々の詮索を招くことになる」と指摘した。
トヨタは9日に新型「プリウス」などハイブリッド車43万7000台のリコールを発表し、
世界5カ国で実施したリコールの対象車は800万台規模に達した。
1月21日以降で同社の時価総額は約310億ドル(約2兆7878億円)も目減りした。
同日、米道路交通安全局(NHTSA)はトヨタの主力車「カローラ」のステアリングに関する
顧客の苦情を調査していると発表した。
また、米議会の3委員会が今回のリコール問題をめぐる
トヨタとNHTSAの対応に関する公聴会を計画している。
24日には下院監視・政府改革小委員会の公聴会が開かれる。
委員会のイッサ下院議員(共和、カリフォルニア)は10日、声明で、
トヨタの豊田章男社長に同公聴会への出席を依頼したことを明らかにした。
トヨタの声明によれば、現在のところ北米トヨタ自動車の稲葉良睨(よしみ)社長が証言に立つ予定。
3月2日には、上院商業科学運輸委員会の公聴会が予定されている。
米自動車安全センターのクラレンス・ディトロウ取締役は「急加速に関する顧客の苦情について、
当初トヨタは技術的な問題を認めなかった。そのために同社への反発はさらに強まった」
「この問題の根は深い。トヨタは世界最大のメーカーに上り詰める過程で、
その原動力であったエンジニアリングのあり方を見失ってしまった」と指摘した。
◆話が大げさに
米コンシューマー・リポーツ誌で自動車業界を専門にするマイク・クインシー氏は
「問題の原因をはっきりさせ、きちんと改修を行えば、リコールは消費者を悩ます問題にはならない」と指摘。
同誌はトヨタ車の推薦記事を削除した。
一方で同氏は「現在トヨタはものすごい嵐に見舞われているようだ。
しかし、これは全米を揺るがすような、町中を血に染めるような問題だろうか。
そんなことはない。話が大げさになっている」とも述べた。
米フォード・モーターやマツダで技術者として働いた経験を持つ、
調査会社オートパシフィックの業界アナリスト、ジム・ホサック氏は
「王者も完璧(かんぺき)ではない。トヨタは長年にわたり品質面で高い評価を得てきたので、
これだけ問題が大きくなった」と述べた。
同氏は、議会の公聴会がからむことによって問題が“劇場化”することを懸念する。
「再選を目指す上下院の議員らは、あらゆるチャンスを利用するだろう。
それが何か重要な成果につながるどうかは分からないが」と述べた。
(ブルームバーグ Jeff Plungis、Alan Ohnsman)
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