【自動車】「悪魔の証明」を突きつけられたトヨタ…電子制御に「欠陥がないこと」を証明するのは困難(144)
- 1 諸君（もろきみ）φ ★ sage 2010/02/24(水) 19:51:30 ID:???
- トヨタ自動車の豊田章男社長が出席する米公聴会で焦点となったのが、加速や減速の具合をコンピューターで制御する「電子スロットル
制御システム」に欠陥があるかどうかだ。米国では急加速事故の原因とする疑いが強いが、トヨタは一貫して否定。電子制御はハイブリッド車
（ＨＶ）にとっても重要で、欠陥があれば大きな問題だ。一方で欠陥が「ない」ことの証明は難しいとの見方が強い。
「スロットル」は、ガソリンエンジンに流れ込む空気の量を変えてエンジンの回転数を調節する装置。トヨタは平成１３年ごろから、エンジンに
流入する空気の量を変える「スロットルバルブ」をコンピューターで開閉するシステムを導入してきた。
米国では、このシステムが誤作動して車を急加速させる欠陥があるとの疑惑が膨らんでいる。だが、トヨタは「多くのセンサーがあるので、
システム異常が発生してもアイドリングやエンジンストップなどの状態に戻るように制御されている」と主張。品質担当の佐々木真一副社長
も会見で「誤作動する可能性は極めて低い」と訴えている。
自動車の電子制御は、コンピューターがエンジンとモーターを“使い分ける”ＨＶにとっても欠くことのできない「心臓部」だ。昨年の国内販売
でトップとなり、米国でも販売好調だった新型「プリウス」とＨＶ戦略はトヨタにとって極めて重要で、電子制御の不信を払拭できなければトヨタ
は大きな打撃を受ける。
ただ、現時点でトヨタの根拠は「社内での確認」に過ぎないのが現状。外部の調査機関に実証検査を委託しているが「結果がいつ出るか
はわからない」（トヨタ）という。大手証券のアナリストは「欠陥を見つけるよりも、『欠陥がない』と証明することの方が難しい」と指摘している。
ソース（MSN産経ニュース） http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241938044-n1.htm
総レス数 144
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