【鉄道】JR東日本、ダイヤ改正で「新宿発さざなみ号」増発…春の南房総、集客に弾み。南房総への観光客増加に“てこ入れ”（写真あり）(30)
- 1 諸君（もろきみ）φ ★ sage 2010/03/04(木) 22:30:27 ID:???
- 東京湾アクアラインの通行料値下げで、千葉県南房総への観光客が増える中、ＪＲ東日本は１３日の「春のダイヤ改正」に
あわせて、さらなる利用客獲得を図るため、特急「さざなみ号」の運行を見直す。新宿駅から総武線・内房線経由で君津、
館山駅間を走る特急「新宿さざなみ号」について、土曜休日の運転本数を２往復に増発する一方、東京駅から京葉線・
内房線経由で結ぶ特急さざなみ号の運転本数を減らすなど、効果的な運行を目指すとしている。
増発する新宿さざなみ号の始発駅は、神奈川や埼玉など首都圏の私鉄や地下鉄が乗り入れるターミナル駅で、多くの
利用客が見込まれる。同社千葉支社は「新宿駅は近郊の住宅地からのアクセスも優れているうえ、（都心の）総武線沿線から
南房総方面への利便性を高めることができる」（総務部）と期待する。
同社では、総武線錦糸町駅などにダイヤ改正のポスターを掲載し、新宿さざなみ号増発の周知に力を入れるとしている。
さざなみ号は、時間帯や曜日により運転を取りやめたり、一部区間を普通列車にするなど見直される。
同社がダイヤ改正を積極的にアピールする背景には、アクアラインの値下げによる乗客数の減少が挙げられる。同社千葉支社
のまとめによると、平成９年１２月の開通以降、アクアラインは値下げされ、交通量が徐々に増加。昨年は夏の行楽シーズンに
あわせて、ＥＴＣ利用の普通車通行料が全日８００円となり、交通量は開通時の約２・８倍まで伸びた。一方で、昨年度の
さざなみ号乗客数は、５年度当時に比べて約４割にまで落ち込んだ。
ダイヤ改正により、南房総への観光客増加のてこ入れを図ることで、減少傾向に歯止めをかけられるか注目される。
ソース（MSN産経ニュース） http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/100304/chb1003042218010-n1.htm
写真＝春のダイヤ改正で運転本数が見直される「特急さざなみ号」
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/chiba/100304/chb1003042218010-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/chiba/100304/chb1003042218010-p2.jpg
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