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【EV】電気自動車導入時のCO2排出削減量、県の算定方法が全国基準に/神奈川

1 :ウルフ金中(100901)φ ★:2010/07/31(土) 22:27:01 ID:???
◆EV導入時のCO2排出削減量、県の算定方法が全国基準に/神奈川

 電気自動車(EV)を導入した際の二酸化炭素(CO2)排出削減量を算定する県考案の方法が、事実上の全国基準とし
て採用される見通しになったことが30日、分かった。企業間の排出量取引などの基準になる。経済産業省が「汎用的で多
様なケースに対応できる」として認証した。

 EV先進県を目指す県は、企業にEV導入を促すためにはCO2排出削減量を合理的に算定する基準が不可欠として研究
に着手。独自の算定方法を考案し経産省に申請していた。

 経産省によると、太陽光発電など新エネルギー分野ではメーカーや民間シンクタンクなどが考案した方法が認定されてお
り、自治体考案の方法は初めてという。

 大企業がCO2排出削減の技術などを中小企業に提供した場合、大企業が削減したとみなす「国内クレジット制度」を活
用する場合に使う。排出削減目標が課せられている大企業がEVを購入し中小レンタカー会社などに提供すれば削減分が大
企業に割り当てられることになり、排出削減を促進する効果が見込める。

 県の算定方法は、例えばガソリン車をEVに切り替えたケースでは、ガソリン車を使い続けた場合を基準に、EVの電力
使用量やガソリン車の発熱量、EVのエネルギー消費効率など複数の数値を加味して算出する。算出に必要な数値の計算式
も示している。

 算定方法が認証されたことで、EV導入によって県内でどの程度のCO2が削減できたかなども算出することができるよ
うになる。神奈川新聞の取材に松沢成文知事は「(EV普及には)排出削減量を計算できるようにしておかなければいけな
い」と話した。

 8月2日に開かれる経産省の国内クレジット認証委員会で、初めて県の算定方法を使った排出量取引の計画案が提出され
る予定。

ソース:カナロコ(神奈川新聞) 2010/07/31
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1007310007/

2 :名前をあたえないでください:2010/07/31(土) 22:30:08 ID:tQ+EVlM0
未だにCO2が温暖化の原因とか言ってるのかよ…

3 :名前をあたえないでください:2010/07/31(土) 22:31:00 ID:Akn8KLIZ
電気自動車の普及はまだまだ先

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