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【鉄道/千葉】木造車両が姿を消す。保安基準、利便性…進む新旧交代−−銚子電鉄

1 :全裸であそぼ!(100901)φ ★:2010/07/31(土) 22:52:40 ID:???
 銚子電鉄(銚子市、小川文雄社長)が車両の新旧交代を進めている。これまで
 使ってきた国内最古級の木造車両(1両編成)を廃止する方針で、かつて東京
 ・山の手を走りレトロな雰囲気も漂う通勤車両(2両編成)を導入した。
 保安基準のクリアと乗客の利便向上が目的という。【武田良敬】

 銚子電鉄は単線で銚子−外川駅間6・4キロを約20分で結ぶ。休日は観光客
 でにぎわうものの、平日の乗客は減少。経営難で、名物の「ぬれ煎餅(せんべ
 い)」やタイ焼きの製造販売で収支を補ってきた。
 これまでは木造車両「デハ701」「デハ801」の2両と、地下鉄銀座線の
 中古車両2両の計4両を1両編成で走らせてきた。
 木造の701と801は、滋賀県の近江鉄道と愛媛県の「坊っちゃん列車」の
 愛称で知られる伊予鉄道で使われた中古で、1942(昭和17)年と50年
 製造の「博物館モノ」。
 チョコレート色と赤のツートンカラー。旧式モーターでコトコト走り、故障も
 なく「懐かしい」と鉄道ファンに人気だった。
 だが、老朽化と91年の滋賀・信楽高原鉄道列車衝突事故の車両と同じ部品が
 使われ、国土交通省から保安上の観点で車両変更するよう指導されていた。
 新たに導入する車両は「2000形」の2両編成。とはいえ1962年製造で、
 京王電鉄で使われ、その後伊予鉄道を走った4両を銚子電鉄が買い取った。総
 費用は1億5000万円。
 1口10万円の車両支援オーナー制度で集まった555万円と借入金でまかな
 った。色は「京王グリーン」の緑色と、アイボリーにショッピングモールのP
 R画を虹色で描いた2種。24日に銚子市内で出発イベントが行われた。

 銚子電鉄は「木造車両の退役は、時代の流れ。団体客も乗れる2両編成に。岬
 の風景をゆっくり楽しんで」と話す。
 木造の2両は今秋「さよなら運行」を予定している。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100731-00000045-mailo-l12

2 :名前をあたえないでください:2010/08/01(日) 01:34:23 ID:wQJ2Wqna
前原空気読め

3 :名前をあたえないでください:2010/08/01(日) 02:21:21 ID:EK/wDe4I
高速無料化は反対だが
 地方鉄道支援 都市部高速の建設 本四の値引きは賛成

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